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工程质量管理课程总结 篇1
在这辞旧迎新的日子里,我们迎来了这次表彰大会,作为江苏建业建设集团的一名员工,我今天能站在这里代表受表彰的先进员工在这里发言,我感到无比的荣幸和激动。首先请允许我代表所有先进工作者、向关心和支持我们的集团董事长、总经理以及各位领导,表示衷心感谢,向风雨同舟、并肩战斗的全体同仁致以崇高敬意!
今年,对我们公司是至关重要的一年,承接工程施工任务将创历史之最,机遇与挑战并存,压力与动力同在。今天,我们在此认真总结过去就是为了发扬好的、创造性的一面;团结一致、继往开来,开创公司新的辉煌。
一、工程项目管理
1.统一思想,明确分工,强化组织保障。
在每个施工项目开工时,根据工程项目负责制的要求,并在经理室的直接领导下,我们先组织项目部和班组骨干人员召开施工动员会,根据施工现场特点和合同目标,对工程施工任务目标进行分解,明确项目技术、试验、检测、资料、报验等岗位人员职责,划定项目部和各施工队的职责范围,协调施工队和公司各科室之间的材料、机械的供给和调配,努力做好组织员和协调员的角色。
2.强化质量监管,努力创建精品工程。
首先,我们建立了以项目经理和生产经理为核心的质量管理网络;形成质量全员控制,一级抓一级,人人肩上有指标的良好局面。第二,加强技术指导,优化施工组织设计和技术方案;组织技术人员认真研读图纸和设计要求,编制切实可行的施工方案,对关键工序则拿出施工作业指导书。第三,规范施工操作程序,建立技术交底制度;对一线操作工人进行施工操作程序和质量检验标准的常规培训,为质量控制把好基础关。第四,加强施工现场巡查和试验检测频率;每天组织技术和质检人员上现场抽检、巡查,重点查纠现场违规和野蛮施工现象,对工序自检一切以数据说话,不合格项坚决予以返工,不留隐患。由于各项监管措施切实有效,多次受到上级主管部门和业主的好评。
3.精心组织,科学安排,确保工程进度施工。
理想城市项目工程,工期要求近乎苛刻。我部首先加强计划管理,对工期目标进行分解,超前控制。第二,定期召开项目例会,回顾总结上一阶段任务完成情况,布置下步工作计划,分析解决施工中存在的问题。第三,合理安排,积聚有利施工要素;结合工程实际,合理划分施工段落,利用有利天气,延长工作时间,提高机械使用效率。第四,优化方案,突破关键点;根据工程特点明确施工项目的关键工序,尤其是影响全局的关键点,再选择可行的施工方案予以突破。第五、积极谋划,为施工一线做好服务工作。为该工程的顺利实施打下良好基础。
二、工程质量管理
质量是企业的生命,是企业管理的重中之重,牢固树立“质量第一”的宗旨,有现实的社会意义和经济意义。20xx年,我分公司完成产值近3亿元,未发生一起重大质量缺陷和工程质量事故,工程合格率和内在质量优良率达到100%,各分部工程、单位工程经公司质检科自检、业主和监理工程师抽检均达到优良级,取得了一定的社会效益。成绩的.取得,主要得益于以下几个方面:
1.领导重视、认识统一。
刘总多次强调,质量是明天的市场,决不能以牺牲质量来换取经济效益和工程进度,并成立了以他本人为组长的工程质量管理领导组,明确工程质量建设目标,从而在公司上下形成了人人讲质量、抓质量的良好氛围。
2.强化质量考核。
为了将质量管理工作落到实处,公司质检科根据年度质量管理目标与各项目部和各班组分别签订质量目标责任状,以法规和制度为基础,以考核办法、奖惩措施为保障,实行年终考核评比;除直接予以奖罚外,还与六项指标中的质量分挂钩,奖得班组心动,罚得班组心痛,促使各班组变要我抓质量为我要抓质量。
3.加强质量控制,完善质量管理体系。
根据工程项目管理的特点,公司严格树立质量管理的中心地位,以质量保证体系运行为主线,加强质量管理工作,严格推行质量“三检制”,强化项目施工过程的质量监控。
4.夯实质量管理基础。
首先,公司坚持“以人为本”,不间断地对项目经理,技术人员,试验人员和机械操作人员进行专业培训,以提高他们的业务技能和管理水平。
回顾过去,虽然取得一些成绩,但还是暴露了不少问题。分析其原因主要有以下几点:
1).部分员工质量意识淡泊。省市县每月都要进行质量大检查,然在这样的高压态势下,某些项目仍然出现了这样那样的问题,归根结底,不是做不好,而是重视不够,质量意识薄弱。
2).项目过程控制存在薄弱环节。我们在分析质量问题时,很容易发现每一问题的产生往往都是由于对一些细小环节重视不够引起的。质量管理是全方位、全过程的质量控制,我们必须认真对待施工中的每一道工序、每一个细节,真正把质量工作做细、做实。
3).班组不能正确对待质量、工期和效益的关系。为片面追求利益,往往自我放松,忽视创精品工程的自我提升,工作马虎粗糙,力求不被发现,不出问题混过去就行了。
今后,我们对工程质量的要求将会更加严格,对工程质量的管理只能向前而不能心存任何侥幸心理。我们今天在这里总结过去是为了展望未来,为了使过去的质量管理工作上一个新台阶;我们质量管理部门将在刘总]的正确领导下,团结全体职工,群策群力,严格质量标准,以科学的态度,重点抓好以下几个方面工作:
1.进一步完善各级质保体系,突出以项目管理为重点,强化施工现场的管理和监督,使质量管理持续规范有效。
2.强化各分队施工工序一次性报检合格率的达标检查,关键工序报验合格率必须达到100%,今后将此指标作为质量考核评比的数据之一。
3.进一步完善考核管理办法和实施细则,让质检科组织的月度考核和关键工序的跟踪考核落到实处,并进行季度考核汇总后予以公司内部通报。
4.建立优质优价金制度,根据年终考核结果和内部考核管理办法,对各施工队真正做到优质优价,劣质低价,奖罚分明。
最后,祝愿江苏建业建设集团有限公司在董事长、总经理以及各位领导、全体同仁的共同努力奋斗下、蒸蒸日上、健康发展,祝愿在座的各位合家欢乐、身体健康、新春愉快!
以上不足之处,敬请批评指正,多提宝贵意见。
工程质量管理课程总结 篇2
7月分别对汉阳国博大道道路排水工程、左岭新镇二期还建工程、汉口农房城市花苑等项目进行了现场检查,现将检查情况通报如下:
一、 各项目落实质量措施、质量事件整改工作情况
目前,房建公司全面开工的项目有5个,2个在广西、3个在武汉。本月,工程管理部对市内的3个项目重点进行了检查。国博道路排水项目一是藕塘清淤,土方换填;二是HAS桩及高压旋喷桩的施工;左岭新镇二期还建社区项目3栋高层在有序推进,6月份曝光模板安装有些问题,模板缝隙有的地方过大,7月份该问题已整改到位;后湖农房城市花苑项目目前施工的只有3#、6#两栋楼,均在进行砖胎膜的施工,6#楼刚刚开始承台的钢筋绑扎。
二、本月重要质量管理活动
20xx年7月,工程部对汉阳国博道路排水项目多次进行检查,一年的时间已过去大半,年底就要通车,目前渣土还没清运完毕。期间,项目部除夜间在清运渣土外,白天主要在进行高压旋喷桩及HAS搅拌桩的施工。期间,在对项目部的技术资料检查中,发觉工程资料比实物进度要滞后,已完工的检验批等,监理单位未签字盖章。
现场办公解决问题 夜间外运渣土埋设管道 道路全景左岭新镇二期3栋楼施工正常,七月份进展迅速,慢则6天、快则3天一层楼。经现场检查,没有发现大的质量毛病。
工管部领导下现场检查 拆模后的框架无蜂窝麻面。
广西南宁国粮农房项目,5#、6#楼已封顶,在砌筑填充墙,7#楼在进行17层施工。该工地管理规范,钢筋绑扎、混凝土浇筑、墙体砌筑均有序进行。
技术人员在检查钢筋绑扎质量 墙体砌筑质量美观。
广西防城港市委党校项目,施工质量没有大的毛病,主要弊端是干活的工人少,施工进度缓慢,以报告厅为例,顶楼施工了3个月还没有封顶。
宿舍楼主体已完工。
主教学楼也已封顶 ,施工了3个月仍未完工的报告厅顶楼。
后湖农房城市花苑项目,目前主要在进行3#、6#楼的基础施工——破桩头及砌筑砖胎膜,6#楼已开始承台钢筋的绑扎。项目部将施工用的材料,如钢筋、防水卷材等,均送了实验室复检。
建工集团领导现场指导工作
绑扎基础钢筋
清运基坑土方 技术人员在现场检查
三、 本月各项目部质量自检次数、质量问题点数量汇总
四、本月工程部巡查质量检查次数、质量问题点数量汇总
五、本月质量控制情况
5.1 左岭新镇二期工程
本月工程质量处于受控状态,技术交底基本完善,不符合项通知整改情况良好。
5.2汉阳国博大道排水工程
经和设计院联系,HAS搅拌桩及高压旋喷桩的检测标准改为单桩承载力特征值及复合地基承载力特征值的检测,从已做的检测来看,两种桩的质量均符合设计要求。
工程质量管理课程总结 篇3
京承高速公路(二期)工程由中国铁道建筑总公司和首发公司共同投资建设,是北京市第一条投资主体多元化的高速公路项目。两公司设立北京通达京承高速公路有限公司,具体负责京承路(二期)工程的建设和运营管理。该工程于20xx年5月底开工,拟于20xx年9月底交工。现将有关情况汇报如下:
一、工程概况
工程全长46.7公里,途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县。设计为双向6车道,路基宽度35米,时速120公里,共设互通式立交7座,分离式立交18座,跨河桥16座、通道桥17座。路基填方1138万方,挖方75万方,路面面积150万平米,桥梁面积20万平米,概算投资39.19亿元。
二、主要参建单位情况
设计单位:北京国道通公路设计研究院、北京市市政工程设计研究总院监督单位:北京市道路工程质量监督站
监理单位:北京正远监理咨询有限公司、北京逸群工程咨询有限公司
施工单位:共53个,其中土建施工单位29个、其它施工单位24个(详见附表)。
三、工程进展情况
到目前为止,路基土方完成总量的99%;路面基层完成总量的92%;路面底面层完成总量的81%;桥梁下部结构、预制梁安装、箱梁现浇全部完成;桥面铺装完成总量的98%;排水沟完成总量的78%;网格护坡完成总量的85%。本工程分项工程总数为10633个,已完成8645个,已完工程评定结果为优良。
四、创优工作落实情况
为保证工程质量,公司在开工前就明确了“确保市优,争创国优”的质量目标,并具体做了以下工作:
1、制定规章制度,实行标准化管理
为实现对工程的规范化、标准化管理,公司制定了一整套有关质量管理的基础性文件及制度,如《工程质量管理办法》、《工程技术管理办法》、《工程质量检验标准补充细则》、《工程资料管理办法》、《阶段目标考评管理办法》等,从而实现以严密的质量控制体系,严格的规章制度,对工程质量进行有效控制。
2、加强图纸会审,做好设计交底工作
设计是工程建设的灵魂,是工程质量的龙头,只有充分贯彻设计意图,才可能有优质的工程。为此公司在工程实施前就对图纸会审工作进行了具体要求,明确规定“若因图纸会审工作不力造成经济损失的现象,将本着设计、施工、监理单位责任共担的原则,追究有关单位的责任”,从而真正提高了图纸会审质量。同时,根据工程进展情况,适时进行设计交底,以达到贯彻设计意图、解决图纸会审问题的目的。
3、召开施工技术研讨会,实行样板引路,为保证工程质量打下良好基础
结合质量管理和工程需要,公司针对路基土方施工、桥梁施工、路面施工等多次召开技术研讨会,其中对砂坑填筑、斜拉桥施工更为重视,并制定了相应的质量、技术管理办法。同时在各分项工程正式开工前,实行样板引路制度,即通过实验段的施工,总结出最佳的工料机配备及施工工艺,为大面积施工提供技术参数。以上两项工作,为保证工程质量打下良好的基础。
4、把好开工审批、做好过程控制及工序验收工作
各分项工程开工前,要求监理单位必须认真审查施工单位的开工报告,对材料不合格、技术力量及设备不足、施工工艺不合理的,坚决不允许开工。
工程施工过程中,实行监理人员的巡视、旁站制度,尤其对重要部位及关键工序,实行全过程旁站监理,以纠正及制止对质量造成隐患的行为。
在工程验收时实行施工单位自检、监现单位抽检及第三方见证取样制度,做到上道工序验收不合格,下道工序绝对不允许施工。
5、采取强制措施,有针对性地预防质量通病
①高填土下沉:首先将规范中压实度标准予以了提高,即将90区提高至93区。另外对全线砂坑均采用了“蓝派冲击压实技术”,以提高路基填方质量。
②桥头跳车:视地质情况对基底分别进行了CFG桩或换填砂砾处理。另外桥头填方均采用了掺灰或换填砂砾的办法。更重要的是,所有桥头均进行了堆载予压。
③沥青路面早期破损:针对目前路面车辙损坏比较普遍的现象,将路面中面层由原来的普通沥青混凝土变更为改性沥青混凝土,同时透层、粘层也采用了改性乳化沥青。
④桥面防、排水:为保证防水层与基面充分粘结,对全线桥面都采用了“喷丸处理技术”,同时为使由桥面沥青混凝土铺装下渗的水及时排出,采取设置盲沟、改变泄水口形式的办法。
6、实行资料检查、复查制度,严格资料管理
为保证技术资料整理的及时性、真实性、完整性、统一性,公司在工程进展过程中实行资料的日常抽查、月检查、阶段检查制度及复查制度,发现问题及时处理,坚决杜绝资料做假及欠帐现象。
7、采取经济手段,奖优罚劣
为保证质量管理取得实效,公司还采取了经济制约的手段,即按照每阶段的工程履约检查结果,对优秀的施工、监理单位进行表彰,对表现欠佳的单位采取停止支付或罚金的办法。
五、存在问题
1、由于施工图设计时间较短,造成施工过程中的设计变更较多,不同程度的影响了工程的顺利进行。
2、个别结构物的外观质量尚有不尽人意之处,质量意识需进一步提高。
工程质量管理课程总结 篇4
京承高速公路(二期)工程由中国铁道建筑总公司和首发公司共同投资建设,是北京市第一条投资主体多元化的高速公路项目。两公司设立北京通达京承高速公路有限公司,具体负责京承路(二期)工程的建设和运营管理。该工程于20xx年5月底开工,拟于20xx年9月底交工。现将有关情况汇报如下:
一、工程概况
工程全长46.7公里,途经顺义、昌平、怀柔、密云三区一县。设计为双向6车道,路基宽度35米,时速120公里,共设互通式立交7座,分离式立交18座,跨河桥16座、通道桥17座。路基填方1138万方,挖方75万方,路面面积150万平米,桥梁面积20万平米,概算投资39.19亿元。
二、主要参建单位情况
设计单位:北京国道通公路设计研究院、北京市市政工程设计研究总院监督单位:北京市道路工程质量监督站
监理单位:北京正远监理咨询有限公司、北京逸群工程咨询有限公司
施工单位:共53个,其中土建施工单位29个、其它施工单位24个(详见附表)。
三、工程进展情况
到目前为止,路基土方完成总量的99%;路面基层完成总量的92%;路面底面层完成总量的81%;桥梁下部结构、预制梁安装、箱梁现浇全部完成;桥面铺装完成总量的98%;排水沟完成总量的78%;网格护坡完成总量的85%。本工程分项工程总数为10633个,已完成8645个,已完工程评定结果为优良。
四、创优工作落实情况
为保证工程质量,公司在开工前就明确了“确保市优,争创国优”的质量目标,并具体做了以下工作:
1、制定规章制度,实行标准化管理
为实现对工程的规范化、标准化管理,公司制定了一整套有关质量管理的基础性文件及制度,如《工程质量管理办法》、《工程技术管理办法》、《工程质量检验标准补充细则》、《工程资料管理办法》、《阶段目标考评管理办法》等,从而实现以严密的质量控制体系,严格的规章制度,对工程质量进行有效控制。
2、加强图纸会审,做好设计交底工作
设计是工程建设的灵魂,是工程质量的龙头,只有充分贯彻设计意图,才可能有优质的工程。为此公司在工程实施前就对图纸会审工作进行了具体要求,明确规定“若因图纸会审工作不力造成经济损失的现象,将本着设计、施工、监理单位责任共担的原则,追究有关单位的责任”,从而真正提高了图纸会审质量。同时,根据工程进展情况,适时进行设计交底,以达到贯彻设计意图、解决图纸会审问题的目的。
3、召开施工技术研讨会,实行样板引路,为保证工程质量打下良好基础
结合质量管理和工程需要,公司针对路基土方施工、桥梁施工、路面施工等多次召开技术研讨会,其中对砂坑填筑、斜拉桥施工更为重视,并制定了相应的质量、技术管理办法。同时在各分项工程正式开工前,实行样板引路制度,即通过实验段的施工,总结出最佳的.工料机配备及施工工艺,为大面积施工提供技术参数。以上两项工作,为保证工程质量打下良好的基础。
4、把好开工审批、做好过程控制及工序验收工作
各分项工程开工前,要求监理单位必须认真审查施工单位的开工报告,对材料不合格、技术力量及设备不足、施工工艺不合理的,坚决不允许开工。
工程施工过程中,实行监理人员的巡视、旁站制度,尤其对重要部位及关键工序,实行全过程旁站监理,以纠正及制止对质量造成隐患的行为。
在工程验收时实行施工单位自检、监现单位抽检及第三方见证取样制度,做到上道工序验收不合格,下道工序绝对不允许施工。
5、采取强制措施,有针对性地预防质量通病
①高填土下沉:首先将规范中压实度标准予以了提高,即将90区提高至93区。另外对全线砂坑均采用了“蓝派冲击压实技术”,以提高路基填方质量。
②桥头跳车:视地质情况对基底分别进行了CFG桩或换填砂砾处理。另外桥头填方均采用了掺灰或换填砂砾的办法。更重要的是,所有桥头均进行了堆载予压。
③沥青路面早期破损:针对目前路面车辙损坏比较普遍的现象,将路面中面层由原来的普通沥青混凝土变更为改性沥青混凝土,同时透层、粘层也采用了改性乳化沥青。
④桥面防、排水:为保证防水层与基面充分粘结,对全线桥面都采用了“喷丸处理技术”,同时为使由桥面沥青混凝土铺装下渗的水及时排出,采取设置盲沟、改变泄水口形式的办法。
6、实行资料检查、复查制度,严格资料管理
为保证技术资料整理的及时性、真实性、完整性、统一性,公司在工程进展过程中实行资料的日常抽查、月检查、阶段检查制度及复查制度,发现问题及时处理,坚决杜绝资料做假及欠帐现象。
7、采取经济手段,奖优罚劣
为保证质量管理取得实效,公司还采取了经济制约的手段,即按照每阶段的工程履约检查结果,对优秀的施工、监理单位进行表彰,对表现欠佳的单位采取停止支付或罚金的办法。
五、存在问题
1、由于施工图设计时间较短,造成施工过程中的设计变更较多,不同程度的影响了工程的顺利进行。
2、个别结构物的外观质量尚有不尽人意之处,质量意识需进一步提高。
工程质量管理课程总结 篇5
时光飞逝,岁月如梭,眨眼间大学毕业一年有余。在这期间,我在水电八局砂石分局从事工程质量管理方面的工作。在工作实践中,我不仅加深了对学校所学理论知识的理解,而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
作为工程质量管理人员,我首先接受了质量管理培训。通过培训,我了解到工程质量管理要点、工程质量管理规范等相关专业知识。质量控制是工程建设的核心。工程质量是由设计质量、施工质量以及验收质量形成的一个系统过程,是梯阶影响形成的综合质量。施工单位根据设计文件进行施工,通过我方验收后形成质量。因此,在质量控制上,就我个人一年多来的工作经历,工程质量管理应当坚持以下几个方面,以便能实现土建施工管理的质量控制目标。
1、设计质量
首先,要从源头抓起,重视设计质量的控制。我们的设计管理部门是设计质量控制的主管部门,他们为此做了大量工作,但因为他们的工作量比较大,不可能审查得很细,因此作为施工管理部门,在开工前仍然要花费相当多的时间仔细审核设计文件,至少保证开工半个月把图纸上的失误之处尽可能地处理掉。如果上游设计文件质量很好,在建筑、结构、配合其他专业的留洞埋件等方面不出差错,在施工过程中就会减少很多变更。
2、施工质量
施工质量是现场质量控制的中心,如何保证施工质量管理,是施工管理的重中之重。施工质量的影响因素包括人员、机械设备、施工方案、材料以及环境。因此,进行施工质量控制也要从以下这方面入手。
按合同和程序工作只是对一个工程质量管理人员最基本的'要求,如何灵活运用合同和程序,合理解决许多合同中不明确或合同外的事务,才是对工作能力的真正考量。通过观察学习其他工程师和各位领导的工作中解决这类问题的方式,我的工作能力有了一定提高。我知道,只有不断的努力学习和积累,不断反省进步,戒骄躁,踏实工作,提高自己处理问题的能力,才能尽快成长为一名合格的施工质量管理工程师。
工程质量管理课程总结 篇6
xxxxx工程(以下简称为“本工程”)在开工前,首先就已确定了质量管理目标,且响应集团及四建公司号召,大力推行实测实量工作,并把实测成绩纳入与各班组的最终决算,加强现场管理,把所有工作落实到每一个管理人员身上,以此来让项目部人员切实做到认真负责,严格把控验收的每一道程序,把事先预控,过程管控作为工作中心的重点,坚持杜绝“事后诸葛亮”的现象在本工程出现。
本工程在开工前,项目部不仅确定了项目质量管理目标,还制定了一系列的项目质量管理措施,具体规定如下:
分包单位必须严格执行项目部制定的实测实量验收细则。由分包单位与项目部人员共同对所有实测区进行100%实测实量。并建立完善的分层、分单元、分户的实测数据进行分类归档。并且所测数据必须有劳务班组负责人、专业工长、专业质检员进行三方验收后,且合格率达到95%以后上。将该项数据资料上报审批,审批同意后签发混凝土浇筑令后方可浇筑。
在施工过程的控制中,严格按照项目部制定的验收程序进行验收。并建立完善的验收台账,在验收过程与台账上报的`过程中不得越级申报。须各级审批完成后方能作为申请浇筑混凝土令的有效资料。否则不允许浇筑。
我项目所承建的是创优工程(北京市结构长城杯、中天标杆工程)。所以在此工程的质量上加强管理。精细验收,确保工程达到创优目标。
本工程主要采取三大控制。即模板控制,钢筋控制,混凝土控制。其中所有控制范围采用数字化。暂共分为8项,其余部分做后期补充。
1、复核,分包单位对于项目部放出的大线进行测量定位控制线。在控制线定位完成后,报项目部人员逐个验收。验收合格后,方可进行模板安装。、允许误差2㎜。
2、板安装完成后,对模板进行复测。主测项目为模板位移、垂直度及顶板平整度。模板位移允许2㎜,垂直度允许3㎜。顶板平整度允许5㎜。
3、安装后由专业工长对模板进行专项加固验收。以此控制模板的稳定性。加固措施不得有任何马虎大意,必须严格按照项目部要求进行搭设。
4、板拆除后对墙体进行垂直平整实测实量,必须进行数据上墙,并形成书面台账要求分包单位、专业工长及专业质检三方签字。交资料员负责整理。墙面拆除模板后的实测实量,阴阳角方正及垂直平整误差为2㎜。
5、支撑后对每个顶托做好标高记录。加固等各项工作是否合格(顶托的顶承长度是否在规范要求范围之内,是否可以达到浇筑混凝土的要求)。标高记录必须真实有效,不得弄虚作假。
6、个开间的顶板混凝土浇筑后便要立即对顶托出现问题的部位全部进行调整。调整过程需要做好书面记录。并有专人负责看守监督。标高调整后必须附带原始记录一份。否则此记录视为无效。
7、凝土浇筑完成后进行面层评定记录(包括平整度及感官等)。采用2M靠尺进行检查。误差不得大于4㎜。
8、混凝土墙体浇筑完成后支设顶板前要对墙体上部进行凿毛切边处理。并做好记录,采用固定表格。并交由三方签字后方可有效。凿毛面不得出现有1.5cm。切边效果必须顺直,弯曲度高差不得大于2㎝。且切边厚度必须小于保护层厚度,切边过程中不得对钢筋造成破坏。
以上八项内容必须做到数据真实有效。不得造假,并且一定要做好四检制工作,否则此不按要求施工的工程量不与进行决算的计量。(四检制即:一线工人自检制,班组管理人员检查,项目部工长检查,质检员进行最后检查)。在检查过程中和过程后,都要有完整的文字与数字记录。每一道工序进行全面检查,在检查无误后方可进行下一道工序施工,否则不得进行下一道工序,在混凝土浇筑前必须提供以上八项检查内容表格,并且有专人签字完善后交予技术组,进行最终审核,审核无误后,方可进行上报混凝土。此数据资料一式两份(复印),原件存于资料室。复印件交予项目经理做最终决算依据。
以此上几项内容去严格控制工程的前期质量,为整个工程的顺利进展做好铺垫,用我们的双手和细心为社会创造出一个个的优质工程,同时也为我们明天的发展增砖添瓦。
对于以上的管理措施及制度,本工程一直采取常态化管理,时刻警惕不松懈,为本工程的整体质量提升做了重大的铺垫工作。
在项目管理方面同心协力,共同奋斗,以团队的力量来控制整个工程,由此来为工程的整体质量提升创造前提。
工程质量的好坏不是一个人的事而是需要大家共同的努力,本工程在施工过程中还定时召开质量研讨会,共同探讨研究更佳的质量控制措施,以此来回馈给客户一个优质的工程。