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建筑工程春节前安全检查报告 篇1
按照《成都市人民政府安全生产委员会关于开展春节前安全生产督查检查的通知》（成安委〔20xx〕1号）要求，结合市人防办工作实际，我办立即组织开展了春节前安全生产督查检查工作，现将有关情况报告如下：
一、高度重视，精心组织
接到《成都市人民政府安全生产委员会关于开展春节前安全生产督查检查的通知》后，办党组书记、主任潘祖龙同志高度重视，组织召开主任办公会安排部署此项工作，制定了《春节前安全生产督查检查方案》，并亲自带队对工程保障中心、顺城街人防工程、火车北站人防工程等单位、场所进行了安全生产督查检查。指派巡视员林兵同志带领相关人员对各区（市）县人防办、各直属单位进行安全生产督查检查。
二、督查检查情况
市人防办党组书记、主任潘祖龙同志带队对顺城街、琴台路、环城公路、火车北站等人防工程使用单位落实安全生产主体责任、隐患排查治理、应急准备、事故防范措施进行了督查检查，对工程的用电、防火、防盗、消防设施设备等方面进行了检查。人防办巡视员林兵同志带队对工程保障中心、信息中心、056中心、战备医院人防工程、御河人防工程、金河过街通道、等直属单位和市属公共人防工程进行了安全生产督查检查。2月6日，市人防办召开会议，以听取汇报的形式对22个区（市）县人防办开展安全大检查工作情况进行了督查。
三、存在问题
通过督查检查，发现主要问题有：
一是个别单位落实安全生产主体责任、制度还不够严格，安全应急预案缺乏演练，安全监管机构和队伍还不够健全，安全生产规章制度需进一步完善；
二是基层管理人员安全专业知识和业务技能有待进一步提高；
三是早期人防工程安全基础差，整治投入大的.矛盾突出。
四、整改措施
认真贯彻落实国家、省、市有关安全生产的方针政策、法律法规，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，重点抓好五个方面工作：
一是进一步健全和完善安全生产责任体系，二是深化安全责任，落实各项措施，将安全生产责任分解落实到基层、岗位、人头；
三是建立健全安全生产职责清单和履职档案；
四是加大技术防范力度，提高人防工程防灾能力；
五是巩固成果，继续抓好规范化管理的深入。
通过深入细致、规范有序的工作，把我市人防安全生产工作抓紧、抓好，确保人防工程和人民群众生命财产的安全。
建筑工程春节前安全检查报告 篇2
一、自查情况
1、深化认识，加强组织领导
接到市文物局下发的《xxx市文物局关于做好20xx年春节期间文物安全工作的通知》（x文物发[20xx]1号）文件后，管理处主任立即组织召开专题会议，研究讨论具体事宜，对文物自查工作进行了全面、详细的安排部署。成立了以管理处主任为组长，副主任为副组长，各科室人员为组员的.安全自查领导小组。领导小组下设办公室，由文物科科长兼任办公室主任，负责安全自查情况相关资料的收集、归纳、整理、总结及上报工作。
2、明确责任，全面细致排查
一是落实安全职责，严格责任追究制度。安全领导小组将任务分解到各个部门和具体岗位，保证责任落实、人员到位、措施有效，对检查不力、监管不严等原因造成文物安全事故的人员将进行严肃处理。
二是落实领导带班制度，安排保安人员24小时值班巡逻，坚决杜绝麻痹大意思想和侥幸心理，防止各类文物安全事故的发生。
三是按照《文物消防安全检查规程》等有关规定，深入开展库房、博物馆等场所的火灾隐患排查，加大安全监管力度，严禁在室内外堆放易燃易爆等危险物品、严禁在文物、建筑物周边燃放烟花爆竹、焚香烧纸。
四是在节假日期间安排专人对文物、博物馆周边进行严密监控，并准备充足的消防设备器材，杜绝外部因素引发文物火灾事故，如有发生突发事件，要严格落实报告制度，做到快速反应，有效应对，将损失和影响降到最低程度。
五是强化安全管理，为了做好节日期间的安全保卫和防火、防盗和防破坏工作，严格执行文物安全管理制度，严格落实值班和领导带班制度，加强值班人员，严禁值班人员脱岗、离岗。
二、存在的问题
文物保护经费短缺。当前文物保护工作在新形势、新任务面前存在资金投入少，整体保护能力低的问题，使一些亟待修缮的文物不能及时得到保护、维修，对野外文物的日常执法巡查工作难以维持。
建筑工程春节前安全检查报告 篇3
一、总体情况
本次抽查采取“双随机”检查方式，共随机抽查在建工程项目26个，重点对施工现场安全隐患排查治理情况，夏季高温和汛期安全生产工作部署落实情况，危大工程安全措施落实、受限空间以及加强施工现场安全管理和防高坠安全措施等工作布置落实情况进行了全面抽查，责令停工整改项目10个，记项目责任人不良行为记录4次，立案调查案件4起。从检查情况看，在建工程各方责任主体防高坠、危大工程安全措施和施工现场安全管理工作方面隐患和问题较为突出。
二、存在问题
（一）各建设工程责任主体及相关单位对“安全生产攻坚行动”和隐患排查治理工作思想认识不到位，检查整改流于形式，工作不实、深度不够、制度不严、力度不大，整改落实不到位。
（二）关键岗位人员不在岗或在岗不履责，施工现场安全管理浮于表面，施工现场安全生产保证体系不能有效运转。
（三）项目管理人员的安全生产意识淡薄，对作业人员风险辨识、安全常识培训、安全技术交底、管理制度落实不到位。
（四）责任主体单位对深基坑、高大模板、脚手架等危大工程分部分项工程日常巡视、监测、验收、安全隐患排查的重视程度不足，程序管理不严。
三、下一步工作
（一）深刻汲取事故教训，继续、深入开展市直管建筑工程施工安全隐患大排查大整改专项治理活动，建立长效机制，坚决遏制建筑施工安全事故的.发生。
（二）深化建筑施工安全专项整治和攻坚行动，加强建筑工程施工现场专项整治和打击非法违法建设行为的力度，重点开展施工现场危险性较大分部分项工程、组织管理、安全教育培训和专项方案、技术交底、隐患排查治理、现场安全管理状态等专项检查，从源头上、管理机制上、履职尽责方面，消除生产安全事故发生的苗头。
（三）通过专项整治、专项治理和攻坚行动，压实企业主体责任，监管人员监管责任，提高施工现场安全管理水平和监督水平。
（四）加强危大工程安全监督管理，严格执行《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，重点监督，重点管控，实施清单管控，杜绝和避免较大以上生产安全事故发生。
（五）认真推进安全生产风险管控“六项机制”建设，加快“科技铸安”脚步，利用预警信息平台，起重机械监控管理平台、施工现场远程监控以及建设工程在线监管平台，强化对工程项目风险预控和节点管控，倒逼责任主体和监督管理人员尽职履责，通过“全程留痕”、“结果留存”和“无死角”的监督管理模式，进一步完善监督管理机制，推动建设工程质量安全管理信息化管理进程。
（六）全面开展施工现场全过程标准化建设，提升施工现场安全生产文明施工扬尘防治水平，实现省级、市级安全生产标准化工地创建目标。
（七）加大监督检查和执法力度，严格落实“四个一律”、“五个一批”执法措施和要求，严格执行《关于加强建筑施工生产安全责任事故处理及违法违规行为联合惩戒的通知》规定，推动责任主体和责任人认真履行安全生产主体责任的自觉性。
建筑工程春节前安全检查报告 篇4
我公司根据《寿光市消防工作联席会议办公室关于印发的通知》要求，由公司主管安全的一名副经理带领安全科、设备科、技术科等科室的主管人员，组成安全检查领导小组，对公司在建的工程进行了检查。
一、检查情况：
我公司安全检查领导小组，从20xx年11月1至20xx年11月5日，利用5天的时间对公司在建的工程进行了全面检查，共检查16个工程，下达隐患通知书5份，查出防火隐患5条，对消防安全方面存在的'问题并和项目部主管安全的负责人作了研究，制定了改正的措施，并按照《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-20xx）做到定人、定时间、定措施，制定切实可行的整改方案，做到有布置、有检查，对制度不健全的要求补全，达到制度上墙，责任到人，各工地健全安全检查小组，对工地防火做到定时和不定时的检查，对查出的问题及时解决，将隐患消灭在萌芽之中，确保安全生产，保证正常安全施工。
二、存在的问题
工地防火检查存在问题：
（1）防火组织机构，有的未建立组织机构，制度未上墙，落实责任未到人，有的工地编制防火应急救援预案，有的工地未编制防火应急救援预案，已编制的方案内容不全不具体未审批。
（2）防火配备设施，通过检查大部分工地未按要求在工地重点防火部位，木工棚仓库未配备防火锨、防火砂、防火水、防火器具，少部分工地配备不齐全，未在动火作业区配备专用灭水器具及灭火砂等灭火器械，消防用水未设置专用消防水管线，易燃、易爆材料未设置专用仓库储存，如安全网、外墙保温材料。配电箱未配备干粉灭火器。
三、对以上存在的问题制定以下整改措施
1、公司要求各项目部主管安全人员，要与各班组长对公司在这次检查中提出的问题，逐条落实，认真组织重新检查一遍，并做好检查记录，做到定人、定时间、定措施，并填写整改报告报公司，公司安全领导小组进行复查，达到标准要求方可施工，否则继续整改。
2、各项目部要对工程的防火部位，动火区域以及重大危险源部位，制定切实可行的方案，重要部位配备齐全的防火设施，确保安全施工。
四、我公司对今后的安全管理打算：
公司要继续坚持每月定期检查一次和不定期的安全检查，牢固树立安全常抓不懈的观念，坚持"安全第一，预防为主"综合治理的指导思想，落实安全生产责任制，对在检查中存在问题较多的工地进行停工整改，对主要负责人及相关人员按照公司的安全管理规定进行罚款处理，彻底消除安全隐患，确保职工人身安全，保证安全施工。
建筑工程春节前安全检查报告 篇5
一、高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地在火灾中的作用
高层民用建筑，一般功能复杂，体量较大，但由于高层建筑使用功能、城市规划、街景及建筑学的需要，往往在高层民用建筑主体附建与高层建筑相连的裙房，用作商场、餐厅、营业厅、会议厅等。这无疑满足了城市规划和使用者的要求，但同时也增加了消防工作的难度。尤其对高层建筑的裙房，登高面等诸多问题设计时稍有忽视，及易导致一旦高层建筑火灾对人员的抢救，扑灭火灾带来严重的影响。
高层建筑一旦发生火灾，有以下几个特点：一是现有的电梯往往由于停电，不能正常使用，即便是设计有消防电梯或者是消防客运合用电梯，但在实际现实中供电多是来自一个区域变电站，达不到双电源供电要求，有的由于施工，敷设电缆等满足不了防火要求，火灾时往往也会导致断电。而多数高层建筑的疏散楼梯或剪刀梯都布置设计在建筑的筒体中部，火灾停电时往往无照明，消防电梯、疏散楼梯不能正常使用，给迎救人员、疏散人员带来困难。二是消防人员难以接近着火层扑救，由于人员在火灾时惊慌外逃，顺楼梯或下或上，与消防人员逆向行走。极大的导致人员阻设等因素，给抢救和人员疏散带来混乱。三是火灾时往往是烟气顺其楼梯间、电梯间、竖向的管导井、电缆井等上下漫延，由于高层建筑的烟囱效应，烟气在很短时间内就会迷漫疏散楼梯间、电梯间、烟气的毒性导致人员难以疏散。许多高层建筑火灾事例证明，一旦火灾时由于人员的求生欲望，往往会接近建筑的外窗部位以求得新鲜空气和寻求一线得救的希望。在这时唯一补救的措施就是科学的设计一个让消防员能扑救火灾的登高面。国内外，众多的火灾案例证明，在高层建筑发生火灾时，登高消防车在实施救人员和灭火中都发挥了很重要的作用。
为了在发生火灾时，登高消防车能够靠近高层主体建筑，迅速抢救人员和扑救火灾，设计合理的消防登高立面，确定可靠的登高消防车操作场地，保证在空间有效的操作范围和核实登高车的最小轻弯半径是保证消防人员到达目的地救人、灭火的关键。因此，高层民用建筑登高面的设计是保障火灾时抢救人员生命、逃生和扑灭火灾的重要保证。
二、现有标准和实际存在的设计缺陷问题
（一）现有规定。
《高层民用建筑设计防火规范》（gb50045—95）自1995年颁布实施以来，历经了1997年、1999年、20xx年几次局部修订，对于及时总结防火设计的实践经验和火灾的经验教训，适应现代城市建设和新技术、新工艺的需要，防止和减少高层民用建筑火灾危害、减少人员伤亡，起到了十分重要的作用，尤其在扑救、涉及民生至上的内容上得到充分体现。现有实施的《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条要求，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。该条明确了高层建筑消防扑救登高面的基本要求。同时为保证消防车在扑救上能充分发挥作用。规范4.3.1条、4.3.4条、4.3.5条、4.3.6条、4.3.7条要求，高层建筑的周围应设环形消防车道。消防车道的宽度不应小于4米，消防车道距建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物。尽头式消防车道应设有回车道或回车场。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。穿越高层建筑的消防车道其净宽和净高均不应小于4米。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木，架空管线等。以上条款，对消防车道要求作了进一步明确，无凝更好地保障了消防车扑救高层建筑火灾的基本设计要求。
（二）存在问题。
随城市化建设加快，中心城市土地使用率的不断提高，给高层民用建筑扑救面设计带来许多不容忽视的问题。一是裙房的设计问题。在城市区域内的高层建筑，多为追求商业价值，建筑裙房设计多在四层左右，由于裙房作商业用途，每层层高净空多为4—4.5米以上，往往裙房高度超过防火规范5米要求，多数裙房的进深也大于4米。二是幕墙问题。城区内的多数高层建筑，为达到设计美观，协调繁荣城市的效果，许多高层建筑均设计有幕墙，尤其是设计玻璃幕墙且作为消防登高面考虑。三是登高面一侧、直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口设计问题。临街高层建筑底层均设计为商铺。当考虑作为登高面时，而多数设计为追求商业价值而规避设计布置直通室外疏散楼梯或直通楼梯间的出口，往往将疏散楼梯或出口布置在非登高面的`另一侧。四是消防车道的设计问题。城区内的高层建筑为充分利用当街的立面效果和商铺的价值，许多建筑将消防登高扑救面布置在建筑的背街一侧。然而，对环形消防车道和回车场的设计更多的是消防车道转弯半径不能满足消防车辆的使用要求。五是地下车库出入口道与环形消防车道交叉处的设计问题。
城区内多数高屋建筑均设计地下车库，而地下车库的出入道又多为利用高屋建筑的环形消防车道引入地下，在设计时往使得消防车道与地下车库的出入口车道连接交叉外出现坡度及倾斜面。许多建筑由于用地的限制，引入车道较短时，在环形消防车道上形成的坡度倾斜面更大，影响或无法满足消防车辆的行驶。六是幕墙下设计室外消火栓等问题。高层建筑临街面往往设计有装饰幕墙，而室外消火栓，水泵结合器及消防水池等也宜临沿街设置。稍有忽视，很容易将室外消火栓等布置在幕墙之下，一旦火灾幕墙坍塌，严重影响消防车吸水、供水等扑救。七是登高消防车场地的设计问题。许多高层建筑对登高消防车辆的操作场地考虑不周，多数仅以环形消防车道宽度来考虑。以此宽度作为登高消防车的场地，将远远不能满足登高消防车的操作空间要求。
三、结合实际、科学合理地设计高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地
树立以人为本、安全发展观念，以保障民生、保障公共消防安全为发展，以创新思想、合理设计高层民用建筑消防登高扑救面的问题非常重要。以下为作者结合现有的规范、标准在工作实践中针对存在问题与读者作共同探讨。
（一）临街登高面外墙设计。
建在市区或商业街的高层建筑，当确定其临街一面作为消防扑救登高面时，其优点是可以充分利用临街一侧的道路保障登高消防车的场地需要，但特别要注意，设计时要避免在登高扑救面一侧外墙设置玻璃幕墙。由于幕墙的设置增加了建筑外观美的效果，对装点城市起到了重要的作用，设计思路上考虑采用较多，但往往一旦火灾，会给消防扑救带来极为不便的后果。火灾证实，玻璃幕墙在火的作用下会炸裂和塌落，导致消防人员扑救火灾时无法靠近建筑。同时、一旦幕墙下设计有消火栓、消防水泵接合器，火灾时由于幕墙的塌落下掉。这些灭火设施将无法使用，也容易导致扑救人员的伤亡。在临街登高面乃至最高顶层还应避免设计霓虹灯之类的大型商业广告和其它影响消防登高扑救的景观设计。登高面一侧还应避免过多的凹凸造型，影响登高消防车登高平台靠近各层门窗、洞口。
（二）登高边长、裙房、疏散楼梯与出口设计。
《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条明确规定：“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。我们在进行消防设计时要尽力考虑规范的强制规定。其意义是登高边不应小于1/4周边长度且不小于一个长边的长度。尤其是一些矩形建筑、多边形平面的建筑应考虑满足一个长边的长度作登高扑救边；其二是在登高扑救面一侧必须设置有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这一规定是确保一旦建筑火灾时能保证人员及时逃生和便利消防登高车扑救的需要，在实际设计中，城区的高层建筑为节约用地，往往将登高面和登高场地的布置多与商业街、步行街等主要街面一侧一同考虑。但是，许多处于繁华的商业区、商业街、步行街的临街面的商场、门面商业价值又使得房开商或设计时规避在这一侧面布置直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。笔者认为，如果设计直通室外的楼梯确有困难，在考虑消防安全经济价值的综合因素上，每栋建筑最基本的设计要满足有一个直通楼梯间的出口于登高面一侧、且设防火挑檐，同时各层宜设外挑阳台，否则无法满足规范要求；其三，是对裙房高度和进深的要求，其目的是保证登高消防车曲背靠近高层建筑施救的需要。城区内多数高层建筑裙房都为商业使用。设计都在二到三层不等，有的大型商场一层高度即达5米，因此要求裙房高度小于5米，确有不少困难，因而在登高扑救一面的设计时要尽量满足规范要求，在高不超过5米的裙房时，可考虑进深在四米范围内的裙房设计，一旦裙防高度超过5米时，在登高扑救面一侧，可不设计凸出裙房，以达到规范要求。
（三）环形消防车道设计。
“高层建筑的周围，应设环形消防车道”。在设计环形消防车道时应注重考虑以下几个方面问题：一是消防车道的净宽不应小于4米，同时，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物，尽可能地考虑消防车道距高层建筑外墙距离大于5米，以保证消防车的顺利通畅。二是在消防车道上尽量避免设计地下暗沟、化类池、燃气管道、电缆沟等，确有困难时，在结构设计上应满足大型消防车的荷载通行。三是消防车由于运载的多为水，在运行时由于贯性作用，车辆的控制难度较大。因此，在山地或有坡的消防车道其坡度不宜大于10%。防止车辆打滑。四是设计消防车道时应重点考虑消防车的最小通行转弯半径要求，在城市密集区的建筑往往容易忽视该问题。所谓消防车的最小转弯半径是指消防车回转时消防车的前轮外侧循园曲线行走轨迹的半径。目前，因内轻系列消防车一般≥7米、中型系列消防车≥9米、重型系列消防车≥12米。因此，要根据城市消防装备的不同情况设计环形消防车道，最小轻弯半径不应低于上述标准，高层建筑扑救登高车道应按重型消防车转弯半径考虑。五是当设环形消防车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。如遇有尽头路，应考虑设计回车场，一般为1.5米×15米，大型消防车回车场不宜小于18×18米。六是由于城市用地的紧缺，许多高层建筑为满足日益增多的车辆需求，均设计了地下停车库，而地下停车库出入口的车道往往也借助于高层建筑的环形消防车道而出入。因此，在设计地下车库出入车道与地面环形消防车道接壤处必须考虑保证4米宽的消防车道平整性，即地下车库出入车道的降坡起点不应设在环形消防车道上，保证消防车行驶的4米有效宽度路面不倾斜和平整。
（四）合理设计高层建筑的登高场地。
一幢高层建筑登高面确定之后，紧接着要有能满足各类登高消防车的登高场地，登高场地在高层民用建筑设计防火规范内没有条文明示，往往在设计时容易被忽视。登高场地应布置在高层建筑扑救面一侧，同时要结合消防车道一同考虑。从实际扑救操作来看，层数越高、登高场地要求越宽，根据国内常用登高消防车的技术参数，设计考虑登高车的支腿横跨距不超过6米，再考虑普通车（宽度为2.5米）的交会以及消防队员携带装备搬运救援设备的穿梭以及参照高层建筑与高层建筑之间防火间距要求，笔者认为，一般以13米为妥。根据目前国内登高消防车的最大长度15.6米，以及车道宽度，在留有余地情况下，登高场地不宜小于18米长×13米宽。登高场地是供登高消防车扑灭火灾抢救人员使用，根据不同登高车技术参数，要求登高场地边缘与建筑物外墙不应小于5米，同时其最外一点至建筑物登高边缘的水平距离也不应大于15米。对于几个单元组合的板式住宅及底层整体裙房而上部多个塔楼或不规则多边形建筑的高层建筑应针对每个单元和塔楼布置登高场地，也可以根据建筑内部防火分区的划分、靠室外楼梯间的布置及建筑周边的消防车道实际情况分段设计登高场地。在设计登高场地时，同时，还要考虑其坡度不宜大于3%，场地承重荷载应不小于30t计算，整个登高场地上空不得有架空电线、电缆等各类架空物。利用市政路作登高场地更应考虑无绿化、城市景观物等防碍消防车登高。
总之，笔者认为高层民用建筑防火扑救登高面及其施救场地的设计要与地方经济社会发展需求紧密结合，与相关的城市规划、城市的总体抗灾能力、当地的消防装备、建筑周边环境道路等情况统筹考虑，做到真正体现《高层民用建筑设计防火规范》对登高面及其施救场地的要求，力求从保障生命安全至上的角度整体完成消防工程设计。
建筑工程春节前安全检查报告 篇6
一、自查情况
1、深化认识，加强组织领导
接到市文物局下发的《xxx市文物局关于做好20xx年春节期间文物安全工作的通知》（x文物发[20xx]1号）文件后，管理处主任立即组织召开专题会议，研究讨论具体事宜，对文物自查工作进行了全面、详细的安排部署。成立了以管理处主任为组长，副主任为副组长，各科室人员为组员的安全自查领导小组。领导小组下设办公室，由文物科科长兼任办公室主任，负责安全自查情况相关资料的收集、归纳、整理、总结及上报工作。
2、明确责任，全面细致排查
一是落实安全职责，严格责任追究制度。安全领导小组将任务分解到各个部门和具体岗位，保证责任落实、人员到位、措施有效，对检查不力、监管不严等原因造成文物安全事故的`人员将进行严肃处理。
二是落实领导带班制度，安排保安人员24小时值班巡逻，坚决杜绝麻痹大意思想和侥幸心理，防止各类文物安全事故的发生。
三是按照《文物消防安全检查规程》等有关规定，深入开展库房、博物馆等场所的火灾隐患排查，加大安全监管力度，严禁在室内外堆放易燃易爆等危险物品、严禁在文物、建筑物周边燃放烟花爆竹、焚香烧纸。
四是在节假日期间安排专人对文物、博物馆周边进行严密监控，并准备充足的消防设备器材，杜绝外部因素引发文物火灾事故，如有发生突发事件，要严格落实报告制度，做到快速反应，有效应对，将损失和影响降到最低程度。
五是强化安全管理，为了做好节日期间的安全保卫和防火、防盗和防破坏工作，严格执行文物安全管理制度，严格落实值班和领导带班制度，加强值班人员，严禁值班人员脱岗、离岗。
二、存在的问题
一是文物保护经费短缺。当前文物保护工作在新形势、新任务面前存在资金投入少，整体保护能力低的问题，使一些亟待修缮的文物不能及时得到保护、维修，对野外文物的日常执法巡查工作难以维持。
二是专业文物保护人员缺乏。目前岩画管理处的文物保护人员为全员兼任，专业保安仅有5人，与全国重点文物保护单位的地位明显不符，应当加强专业培训，配备必要设备。
三是消防安全制度不够完善。经过自查发现消防安全管理制度还不够健全，需进一步完善。已安装的消防器材不能得到及时维护和保养。拜寺口双塔没有相应的避雷、防火设施。
三、整改措施
1、成了文物安全领导小组。为保护管辖内的文物安全，我处成立了以xxx副主任为组长，副主任为副组长，各科（室）科长（主任）及岩画馆馆长为组员的文物安全领导小组，对所有文物进行大排查，消除文物保护安全隐患。针对贺兰山口野外岩画和拜寺口双塔，成立了保护巡防队，每天对野外岩画和拜寺口双塔进行巡逻保护，防止盗挖现象发生。
2、认真落实安全岗位责任制。切实增强责任感，明确领导责任制，认真组织落实各项文物安全保护措施，逐个环节，逐个部位实行目标管理，坚持全天24小时值班巡逻和领导带班制度，进一步完善处置突发文物安全事件应急预案，一旦发生问题，做到反应迅速、处置妥善。
3、加大宣传力度，增强广大群众依法保护文物的意识。对《xxx岩画保护条例》及《xxx市岩画保护条例》进行大力宣传，做到家喻户晓、人人皆知。广泛宣传文物保护方面的法律、法规，不断增强文物保护工作人员的文物安全意识和广大群众的文物保护意识。
4、在岩画馆增设消防设备及防盗措施（安装电子防盗门）认真落实安全岗位责任制。