请欣赏监理单位述职报告（精选6篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
监理单位述职报告 篇1
时光荏苒，转眼间又到了新的一年，回顾这一年的工作历程，我在公司领导的正确领导下，在全体同事的支持配合下，按照公司要求，圆满完成了自己所负责的各项工作任务，下面就我分管的工作做以下汇报：
一、岗位职责与年度目标
按照分公司工作分工，我主要负责xxxx各工地事宜。本年度在xx，目前施工已全部完成，内业资料也接近尾声，计划于xx年xx月xx日前将内业资料上交xx。
二、主要工作成绩
作为工地负责人，我始终贯彻“严格监理、热情服务”的宗旨。严格遵守公正、诚信、科学的工作准则。在我的带领下，丰县工地全部人员团结一心，在工作中兢兢业业、尽心尽职，赢得了建设单位和施工单位的好评。
1、xxxxx在全体人员的努力工作和大力配合下，于xx年xx月xx日交工验收，最终评定得分xxx分，圆满完成工作任务。
2、xxxx工期非常紧张，在人员有限的情况下，我带领大家加班加点，经过4个月的努力，在业主要求时限内完成工作内容。
3、组织监理人员学习规范和监理职责及规章制度，随时了解每个员工的思想状况，使他们能发挥出各自的积极性、主动性和能动性，提高了他们的专业技术水平和管理能力。
4、质量控制方面
（1）以国家有关技术规范、施工图纸为依据，检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，检查所使用计量器具和测量器具的准确性（是否在鉴定周期内）；对进场材料、设备、构配件进行审查。
（2）严格落实分部/分项工程质量报验制度、原材料及构配件进场报验制度、见证取送样制度、隐蔽工程验收制度等，对于进场的原材料构配件均要求施工单位先行提供其质量证明文件，经监理人员对观感质量验收合格后，按照规范要求取样送检，检测通过后方允许施工单位投入使用，不符合要求的则坚决要求施工单位清出现场，把好了工程质量的源头关；
（3）对于分部分项工程要求施工单位在自检合格、交底到位、资料齐备的基础上向项目监理部提出报验，同时上报施工方案，对待验收过程中发现的问题，项目监理部坚持一抓到底，整改不彻底不予进行下道工序施工；
（4）定期对施工单位现场进行质量综合检查，主要检查以下问题：上次检查的结果，整改是否彻底到位？还有什么问题未整改到位？本次检查新发现了什么问题？等等。
（5）对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时解决，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工监理质量控制的事前与事中的控制，尽职尽责地做好应做的工作。
（6）对关键工序、关键部位、土方回填、梁柱节点、混凝土浇筑、节能保温等施工过程，及时部署监理人员采取跟踪旁站的方法开展监理工作；每天对已验收通过的分项、分部工程予以签认，对施工单位上报资料及时汇总归档，为顺利验收做准备。
5、进度控制
进度控制是项目成功与否的关键因素之一，总监办要切实做好编制项目监理规划，研究项目的总进度、施工布置、重大施工技术和施工难题，对项目实施过程中可能出现的问题做好预案。制定一整套制度来规范管理以提高工作效率。严格监督施工企业按照已批准的进度计划规定的工期组织施工，督促施工单位项目部按年、月、周等时间段编制进度计划并对其提交进度计划实施的保证措施予以审查。及时核对工程形象进度，向建设单位汇报工程进展情况并分析偏差原因。
6、安全文明管理
牢固树立安全责任重于泰山的观念，严格审查施工单位安全管理体系及施工人员持证上岗情况和安全技术措施的落实情况。对现场的安全问题，监理有不可推卸的责任，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理（相关资料记录存档整理）工作外，坚持做好对施工单位的日常安全教育、技术工种的安全技术交底工作的检查（包括安全台帐及书面资料），每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位检查，并做好安全检查记录台帐存档。
对施工单位现场安全控制存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并进行再检查，必须达到规范要求。
三、主要不足之处和今后打算
存在不足之处：
1、在内部管理上有所欠缺。
2、监理费用回收比较少，一方面是丰县交通局资金不足，另一方面是催收力度不够。
3、有些方面考虑不周、安排不够妥当。
今后打算：
1、在管理上进一步下功夫，既要有足够的宽容也要有制度的约束，按照既定的内部管理制度来要求全体人员，自己带好头。
2、加大监理费用催收力度，主要是增加次数。
3、遇事多思考，安排工作之前要加强沟通，广泛听取意见。
四、体会和感悟
总结过去的经验和教训，我认为作为工地负责人应该从大局出发带动每一个监理工程师认真履行监理职责，一步一个脚印的开展监理工作，不断提高专业水平和业务水平，赢得业主的信任和满意。
1、要以严谨的工作态度和高度的责任心，以身作则，维护公司形象和利益，加强监督和管理，全面发挥各业务骨干的重要作用，一个工程项目不是“一个人”的项目而是一个“团队”的.项目。
2、摆正我们监理的位置。监理是受建设单位的委托，在监理合同约定的范围内行使监理的权利和承担监理的义务。进行严格监理、热情服务。要做好服务工作，必须做到积极主动，认真行事，加强与建设单位的沟通和协调工作。
3、认真领会业主对监理的要求，领会业主对工程的意图。不论业主提出的合不合理，还是过不过分，首先要认真听取业主的意见，认真思考业主提出的问题，不能敷衍了事。处理问题时，要注意把握一个度，必须要掌握原则。
4、工地负责人是一个监理部的核心，一举一动直接影响每一个监理人员的行为，工作上不论遇到什么事情，不论遇到多大的困难，遇到的事情是多么复杂，都不应该情绪化，不应把不良行为带到监理部。
监理单位述职报告 篇2
一、工作情况
原先刚应聘来时公司领导和我说了这边工作的特殊性，来之前也做足了充分准备。所以一到工地就立即主动地了解工地状况及施工队伍的情况并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，以便尽快地开展监理工作进入到角色。
在监理实际工作中，确实遇到了一些困难，如：一直以来施工单位没有完善的质检制度、没有确立施工质量自检组织及落实专人负责质量管理。工程上的隐蔽工程施工单位没有按程序进行报验，出现边施工边验收，先施工后验收。工人不听管理人员管理，谩骂管理人员，野蛮施工等。给我们监理工作带来不便，给工程质量、安全留下隐患。
施工单位项目经理部机构，没有建立施工管理制度、质量管理体系，且施工班组劳动力的整体素质都比较差、经验不足，管理人员责任心不强，造成施工质量经常达不到相关的设计要求和有关规范标准要求。
截至xx月31日现场10栋主体工程楼层的已施工至十一层梁板，最低已施工至九层。6栋首层砌体工程已开始施工，使用加气混凝土砌块材料，由于施工班组施工经验不足，加之施工单位对现场的管理力度不够，技术交底不到位，不彻底。砌体整体质量不是很理想，灰缝过大，出现通缝、瞎缝及门过梁没有按图纸设计要求施工等问题。面对困难本人并未退缩，知难而进。做好本职工作，加强日常巡视力度，对于不按程序走的做法和施工中存在的问题，及时发现，及时制止并提出整改要求，做好记录并如实地反映给现场负责人，并在每次例会中要求施工单位落实整改。坚持每天记日记，详细记录每天施工现场的有关情况，为今后的争端提供依据。但由于本工地的特殊性，加之施工班组不愿返工，施工单位不重视等等，整改一直都落实不到位，而且效果不是很理想，许多问题都未能得到妥善解决。七个月来，收获很大，也有不足。对于个别规范不是很熟悉，因此，今后必须继续努力学习，不断提高自己的'业务能力和专业水平。
二、体会
新工地，新问题，给了我工作上的新思路，明确了自己今后的发展方向，也了解了自身的不足。很高兴能来公司工作，今后我会继续努力做好本职工作，多学习，多思考，多总结，更好的完成公司及监理部交给的监理任务。
监理单位述职报告 篇3
回首过去，首先要感谢的是驻地办吴总监的关心和信任，还有各位同事们的大力帮助和支持。本人于xxxx年6月加入武汉xx工程监理有限公司，于xxxx年6月2日调入行瑞高速公路阳新至通城段房建工程第三驻地办。
这一年来，我始终坚持以一个共产党员的标准规定自己，热爱祖国、热爱集体，热爱自己的本职工作；有良好的工作作风和吃苦耐劳精神；工作态度严谨，思想品德端正；遵循国家的法律、法规和企业的规章制度；服从组织分配，尽职尽责，认真完成组织交给的各项工作。日常工作中能高标准严格规定自己，在法规和协议授权的范围内，身正形严，严格履行自己的岗位职责，站在公正的立场上，独立地解决现实问题。本人能够注重团结协作，一同克服困难。生活中，团结同志，积极虚心的向前辈们学习。
在监理过程中，抓住“质量、进度、投资和安全”方面来控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和验收。
质量控制：监督检查施工单位的质量保证体系及安全技术措施的落实情况，督促施工企业完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施。规定各级施工人员持证上岗；检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，检查所使用计量器具和测量器具的准确性；对进场材料、设备、构配件进行审查，定期组织现场质量检查。
安全控制：日常的巡视中，发现质量、安全隐患及时通知（监理工程师通知单）施工单位整改。对于重大隐患，上报总监理工程师，总监理工程师责令施工单位暂停施工并及时上报建设单位和上级主管部门。在桩基施工、混凝土浇注、防水处理等施工过程中，进行旁站。
工期控制：严格监督施工企业按照《施工协议》规定的工期组织施工，建立进度控制台帐，及时核对工程形象进度，向建设单位汇报工程进展情况并分析偏差缘故。
投资控制：认真审核本专业月、季、年度工程量报表，做到不超验，不漏验，保证工程量签证的各项工程数量准确。未经验收或经验收不符合规定的不予签认。
在工作中，我坚持廉洁自律，恪尽职守，从不对施工企业吃、拿、卡、要，摆正自己的位置，公正及时解决工作中的问题，平时不计时间和报酬，休息日、节假日坚持坚守岗位。
20xx年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的是作为一名监理人员只有做到品行端正，业务精练，目的明确、作风严谨、尊重他人，只有这样才会被别人尊重和社会认可。作为监理人员，只有不断提高自己的专业技术水平和业务能力、提高自己的沟通能力和环境的适应能力，才能更好的服务于工程的建设，促进工程质量的优良，才能使自己得以更好的发展。在负责的工作当中，各种不同的压力对我来说也是一种难得的挑战和考验，尽管一年来的工作中有很多的困难和曲折，但回首过去，也使我懂得了很多、认识了很多、也学到了很多，同时也总结了不少的经验和教训，为以后更好的工作奠定了坚实的基础。
虽然我一直努力扎实的去做好每一项工作，但是还存在不足之处，我决心在以后的工作当中，我将继续认真学习施工规范、熟悉设计图纸，不断提高自身的.各方面的素质，不断总结经验教训，经常与同事们交流思想，始终以饱满的热情投入到工作当中，不断地充实自己，争取能成为一名优秀的监理人员，做好工程的守护神，为武汉xx工程监理有限公司树立良好的企业形象。
20xx年即将到来，新的一年任重而道远，我要以新的工作姿态迎接挑战，以崭新工作面貌进入新的一年。我坚信在公司领导的引导下和各位同事的大力帮助下一定能更好完成上级交给我的各项工作任务，为企业发展和腾飞做出自己应有的贡献。
监理单位述职报告 篇4
20xx年，在公司领导的正确领导和大力支持和帮助下，在总工办的有效帮助下，在监理部全体同仁的支持和配合下，完成了全年任务，也取得了一些成绩。在一年的工作中，我能够把工作当事业，工作积极主动，认真履行职责，勤奋扎实推进各项工作，充分发挥了主观能动性，始终坚持工作的高标准，始终保持旺盛的工作热情，现在把我一年来的工作汇报如下。
一、狠抓了各项工作的落实。
年初，我就为自己制定了一个工作计划，为监理部的工作提出一个“树形象、强素质、多积累”工作思路，一年来，我始终按照这个工作思路的要求大力开展工作，不断改进工作方法，重点进行以下工作的落实。
1、培训工作的落实。
2、制度落实。今年公司颁布了各种管理制度，我能够按照公司有关规定，大力抓了监理部的.制度落实，通过总监例会、工程开工前的交底会、监理部内部会议和单独交流等机会和场合，对制度进行宣传，并对落实情况进行讲评，收到了一定的效果。通过一年的工作，监理部的工作始终在向着制度化正规化方向大步迈进。
3、资料管理工作的落实。资料管理不是我们公司的弱项，但是我总认为还有较大的上升空间，所以我极力推动了监理资料制度化正规化的工作，今年七月份，公司对监理操作实务和作业指导书进行了修订，并装订成册，为现场监理项目部的资料整理工作提供了指南。我能够积极配合总工办加强资料整理工作的落实，通过现场巡查检查和会议讲评等形式，不断推进监理部各工地监理项目部资料管理工作，通过努力，取得了较好的效果。
4、落实了与员工谈心交流工作。今年一年来，我基本上和每名员工都进行了不少于一次的谈心交流，加强了员工与公司的桥梁作用，做到了上情下达，下情上达，也了解了员工的思想动态，有什么要求，希望能有什么样的成长空间。通过这项工作的落实，也有效地改进了我的工作，使我的工作更加有效。
二、大力组织提升员工素质，积极开展各项培训工作。
按照强素质的工作要求，我积极把提高员工综合素质当成全年工作的重点，为此，我组织了各种形式的培训工作。今年共组织了“总监经验交流座谈会”一次，工地现场观摩交流六次，集中授课多次，不仅使参加培训的员工的水平得到提高，也对授课人员素质的提高有了极大的帮助。同时我还通过各种会议进行以会代训，多角度多层次进行了素质培训和作风及技能养成，很多员工都反映良好。特别是现场观摩，大家普遍认为这样的形式比较好，直观有效。
同时还多次组织对新员工的培训工作，特别是实施了辅导员制度，使新员工能够迅速进入角色，该项工作也促进了工地现场监理传帮带的工作的大力开展。
三、主动思考，积极向公司领导提合理化建议。
作为公司一级中层领导，不仅要抓好本部门工作，更应该站在公司全局的高度来认识问题，这样才能使本部门的工作更有力。同时在思考本部门工作的同时，也为公司的全面发展形成了某些合理化的意见和建议。我能够积极主动地向公司提出自己独立思考的建议，并能够为公司的全面建议做贡献。
四、按照多积累的工作要求，我也积极推动了公司的资料建设。
在公司晋升资质和年检工作以及投标中业绩要求等方面的经验，我们从工程开工后就注重收集有关资料，避免了资料后补的问题发生。同时也使工地的监理资料更趋于完整和及时，也提升了监理项目部的形象。
五、配合公司领导和其他部门做好了一些经常性工作。
做为部门领导，平时工作中，横向联系有很多，比如造价部人员要下工地实习，我们监理部要配合，监理项目部配备一名造价人员，也要与造价部联系。另外，我们监理部要经常与总工办协调工作，特别是在资料管理和技术管理方面，联系极为密切。在这类工作中，我能够利用自身优势，积极主动参与公司的各项活动，不计得失，不计报酬，尽自己所能，为公司的全面建设出力。
六、存在问题
一年来，感觉自己还存在以下问题。
1、培训工作抓得还不够到位，特别是现场观摩这项培训做得还不够，按照公司“经历一个工地，所有员工都要经历一个工地”的要求还有一定的差距。
2、在组织稿件，扩大公司技术影响方面工作不到位。
3、抓行政管理方面力度还不够。
4、深入工地的时间还不够多。
回顾走过的，本人再工作上勤勤恳恳、任劳任怨、在作风上艰苦朴素、悟真求实，加好的完成领导和各级部门安排的各项任务。为公司尽心尽力，努力工作。
监理单位述职报告 篇5
十月将尽，天气渐凉，在监理公司的工作已经走过了整整一年时间。回顾走出大学校园，进入社会，投身工作的这一年时光，比较顺利地完成了从应届生到实习生再到一个监理员的角色转变。在领导的培养下，前辈的帮助下，同事勉励下，这一年我成长了很多；在自身的探索，学习，工作中，这一年我收获了很多。借此机会对这一年的工作进行总结，发扬优点再接再厉，发现错误及时改正，以便在日后的工作中不断提升，完善。
一、一年工作概况
这监理公司这一年的工作，根据自身情况，可以划分为如下三个阶段：
1）辅助性工作阶段
初入公司，因为并非通信相关专业毕业，对通信工程的相关知识很不了解，仅从事一些诸如设计方案核对，竣工文件审核，以及协助沈阳联通公司进行室内分布工程物料决算等辅助性工作，并没有马上投身工程现场。
也正是这段时间的工作，让我对通信工程的相关技术有了基础的了解，并且在前辈的帮助下对监理工作的性质，内容，程序等都有了一定认识，之后也跟前辈去了几个室内分布的现场，这些都为日后工作的开展打下了良好的基础。
2）初入工程现场适应阶段
新年之后，被派往锦州项目部，投身锦州市联通WCDMA网（三期）基站工程现场监理工作。
这段时间的工作是艰苦的，也是收获颇多的。这段时间正是因为工作压力大，强度高，提供了让自己最大限度实现自身价值的机会。在顺利完成这期工程监理工作的同时，提高了业务沟通能力，增长了工作经验，了解了相关技术。
3）正式进入角色阶段
春节之后，继续在锦州项目部工作，并参加了公司组织的通信工程监理技术、管理等方面知识的培训，以及省通信工程行业安全生产培训。
随之而来的是锦州市WCDMA网（四期）基站工程、锦州市G网（17期）基站工程、配套传输工程、锦州市小区覆盖工程、锦州市室内分布工程及EPON、WLAN工程的现场监理工作，除此之外，还完成了一些辅助性的工作，例如：影像资料采集、工程相关材料归档等，这对监理工作的整体性是很大的补充。
通过工程现场中的不断工作，培训中的不断学习，以及两者相辅相成，理论联系实际，收获颇多。这段不短的时间里也基本适应监理工作，能够将生活，日常工作，工程密集时的工作安排妥当了。可以比较自豪地说正式进入了通信工程监理这一角色。
二、一年学习概况
前面提到，工作本身就是不断学习的过程，公司组织的通信工程监理技术、管理等方面知识的培训，以及省通信工程行业安全生产培训也提供了很好的学习契机。
通过公司组织的培训，比较系统的了解了工作相关应该掌握的知识体系，在工作之余通过网络，相关书籍自学了一些工作中常见常用的通信知识，工程中的规范要求以及工程监理的相关法律法规。
组织管理能力、综合分析能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面也是作为一个优秀的工程监理工作者应当具备的`重要能力。通过领导的帮助，与同事的交流，加之工作上的锻炼，这些都有了很大的提高。
三、优点和不足
人贵自省，通过回顾一年工作中，自己的一些表现，自身存在的优点和不足体现的尤为清晰。在自己身上工作热情，学习态度以及克服困难等方面，一直以来都是值得发扬的优点。不足之处，也是正在解决的问题有如下几点：技术水平还很有限，工作上不够注重细节，面对复杂工作以及工作强度较大阶段显得还很浮躁，需要与同事协作的工作做得还不够好。
在今后的工作，努力改正这些方面的不足，争取能够在不断学习中提高技术，达到胜任监理工作的水平；改掉做事不够细致的毛病，不在细节上丢分；以一个成年人应有的稳健，去面对工作出现的问题，冷静的解决问题；需要同事间相互协作的工作时，听从领导安排，积极配合同事。
无论是工作能力，还是对于工作相关技术，在这短短地一年中，都有了从无到有，从弱到强的极大提高。这一年的工作中，收获颇多，在接下来的时间里，仍要不断学习，不断提高。积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩，在工作中改正自身各个方面的不足。
最后再次感谢，这一年里，各位领导，各位同事对我这个新人的关心、帮助。
监理单位述职报告 篇6
一、工程概况
上海市轨道交通12号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。
巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下，呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m～25.7m、底板埋深约为15.1m～17.93m，为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，车站主体基坑等级为二级，标准段设四道支撑，端头井设五道支撑，其中，第一道为钢筋砼支撑，其余各道采用?609钢支撑。
利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上，与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站，车站主体净长169m，外包全长约172.6m，标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m，标准段基坑开挖深度24.9m，基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构，明挖顺筑法施工，共设七道支撑，其中，第一道为钢筋混凝土支撑，第四道为钢筋混凝土支撑，其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口，1号出入口设置在车站东南侧，结合东侧风井组布置；2号出入口设置在车站西南侧，结合西侧风井组布置；3号出入口设置在车站西北侧。
由于巨峰路站需穿越曹家沟，要对原有桥梁进行拆除，再进行改建。曹家沟桥呈东西走向，桥全长54m，共三跨，分别东西两跨为16m，中跨为22m，其中16m板梁共计52片，44片为中梁，8片为边梁，22m梁板26片，22片中梁，4片边梁。其中重量最重的为22m边梁，达32.5吨。
本工程巨峰路车站于20xx年6月开工，至20xx年10月施工完毕。利津路车站于20xx年10月开工，至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。
二、监理工作依据
1、中华人民共和国建筑法
2、中华人民共和国安全生产法
3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》
4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的工程建设强制性条文、标准、规范。
5、沪地铁[20xx]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》
6、监理合同中相关的安全管理约定条款。
7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08－903－20xx
8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。
9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。
三、安全监理工作情况
在工程监理过程中，我们认真履行监理合同，严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系，成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度；确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序；分项工程施工前，编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。
1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外，施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下，每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查，发现问题及时指出，并以书面形式提出整改要求，限定施工单位落实整改。
2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核，并做到：?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审；?分包单位报审的.项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。
3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核，并经现场实物验收后方可挂牌使用，安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。
4、按监JG46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查，凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。
5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化，自工程开工至完工，安全监理共发：巨峰路站：安全工作联系单14份，安全工作整改单141份(回复141份)；利津路站：安全工作联系单15份，安全工作整改单102份(回复102份)，及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。
四、安全专项监理细则的编制和实施情况
1、本工程安全监理细则编制如下：
1）深基坑支护监控细则
2）模板支撑系统监控细则
3）起重吊装工程监控细则
4）曹家沟桥拆除工程监控细则
5）高处作业监控细则
6）桩工机械监控细则
7）防火安全监控细则
8）中小型机械监控细则
9）脚手架搭设监理细则
10）木工机械监理细则
11）施工临时用电监理细则
2、在编制安全监理细则时，专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论，根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策，并在施工前对施工单位进行安全技术交底，交底工作有书面资料。施工过程中，安全管理严格按安全管理细则实施监控。
五、安全监理对重大危险源的监控情况
1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程；利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程：即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程，上述工程是我们监理重点的监控对象，所有施工专项方案均通过专家认证，且专家意见回复手续齐全。
2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班，并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖，为了防止因开挖面过大、超挖，监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中，监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站，并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆，并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。
3、在模板支撑系统搭设过程中，首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检，检测合格后方可使用；在实施过程中，对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查，并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后，方可同意进入下道工序施工。
4、在起重吊装过程中，首先对进行的设备、人员进行核查，确保特种作业人员持证上岗，以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中，主要针对吊点、吊具等进行检查，确保吊装安全。
六、安全资金的投入与使用
监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核，并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促，并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐，并保留支付原始凭证，经统计共计780余万元，占工程合同造价的2.38%。
七、评定
轨道交通12号线25标段工程已全部完工，在整个施工过程中，我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想，按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查，导致于20xx年1月9日发生一起安全事故，造成一名作业人员死亡事故。
事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场，并配合调查组进行调查，查明事故原因。根据“四不放过”的原则，分析事故原因并举一反三，防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故，认真吸取了深刻教训，在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。
最终，本工程通过各方的努力，和各阶领导的指导，本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。