请欣赏安全监理工程师年终个人总结（精选6篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
安全监理工程师年终个人总结 篇1
实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的东西。这是我在一年工作中的一点体会感悟。现对今年工作进行以下总结。
一、工作内容
xx工程主体建筑为一个局部含夹层的地下2层的结构，主要由交通换乘、公共配套服务和地下车库组成。本工程北侧与已经建成的xx站相邻，东侧部分与xx站相接，南临xx路，西侧为规划商办用地。主体结构采用现浇钢筋混凝土框架结构，围护结构采用地下连续墙支护，其中北侧围护结构利用已有xx站的地下连续墙，东侧部分结合xx站的围护结构。基坑开挖深度约为xxx，北区采用顺作法施工，南区采用逆作法施工。
二、学习方面
为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工；对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必须检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验；做好监理日志，详细记录每一天工程所发生的事情，以防工程出现质量问题，从而能够有依可查。
我通过翻阅以前的资料、仔细阅读监理规范、阅读公司的质量、环境和职业健康安全方面的指导书、通过询问总监代表、专业监理工程师和师傅来学习监理的岗位知识，了解监理工作。在工作前我就具备一定的电脑应用功底，而现场文字资料的编辑对电脑编辑及文学功底又有更高的要求，我通过互联网查询、向总监代表、师傅请教，对自己的知识进行补充。
在工作的过程中，我越来越觉得沟通的重要性。而沟通最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样才能第一时间纠正自己错误的理解。同时我在监理工作实践中，对监理的作用，监理的地位，监理的现实问题进行了思考，每天坚持写工作日记，记录了很多资料，表达了自己对于这些新鲜经历的感想，也表达我对工作端正态度和对工作更深层面的思考。
三、工作不足
资料的组织、分析力度不够，专业知识不够扎实，资料的汇报还不够及时，对资料的整理收集工作还不够熟练。在接下来的工作当中，我会针对不足的`地方，加强视频监控专业知识的学习；多跟踪xx工程的现场；明确信息资料员的工作重点，向师傅学习，取长补短，加强资料的组织能力；汇报的资料重点标识，做到及时汇报，全面汇报。在今后的工作中，我要更加严格的要求自己，积极主动地去工作，独立地处理一些事务，改正不足多学好问，不断充实自己，干好自己的本职工作，提高业务水平和工作能力，为项目部的发展贡献一份自己的力量。
在今后的工作中我会更加认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理资料员水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也为施工单位提供服务，要在技术上和施工组织管理上为建设单位及施工单位出谋划策，努力帮助其解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作。
安全监理工程师年终个人总结 篇2
20xx年，在单位的正确领导下，XXX码头工程监理部坚持以“诚信、严谨、科学、公正”的企业宗旨为指导思想，牢固树立“以人为本、规范管理、持续改进、顾客满意”的工作质量方针，严格遵守“爱国守法、明礼诚信、团结互助、勤奋自强、尊业奉献”的道德准则。监理部依据施工监理合同规定，认真开展XXX工程的监理工作，做好“三控、三管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理人员廉洁自律，恪尽职守，对XXX工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了20xx年的各项指标和监理工作任务。现将20xx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及完成情况
1、码头泊位：通过技术改造，将原来1万吨级泊位（浮码头）改造为3万吨级散货码头泊位，设计码头平台及栈桥各一座，采用高桩梁板式结构，离岸式布置，平面呈“T”型，码头面高程为+5.1米（黄零）。码头平台长74m，宽18m，采用Φ1800mm灌注桩基础，共设8个排架，排架间距10.0米，每个排架3根桩，桩端持力层为微风化岩。上部现浇C40钢筋砼桩帽、横梁，横梁上安装预制C40钢筋砼纵梁。纵梁上搁置预制C40钢筋砼面板，上部再现浇C40砼面层和C35砼磨耗层。码头附属设施布置有： DA－A600H橡胶护舷、爬铁梯、1000KN系船柱、护轮坎、水电箱、灯杆等辅助设施。栈桥长10.0米，宽12米，顶面高程+5.1米（黄零），采用嵌岩灌注桩基础，共设2个排架，有6根Φ1000mm灌注桩组成，上部结构为现浇钢筋混凝土横梁，安装钢筋混凝土空心大板、现浇钢筋混凝土护轮坎和面层、磨耗层。
2、驳岸修复工程：由于码头岸坡滑塌造成后方驳岸局部垮塌，发现原驳岸未经正规施工，存在严重安全隐患，业主遂委托XXX设计研究院补充设计驳岸修复工程。修复总长XXm，采用直立式结构，由砼基础、块石砼挡墙、砼压顶三部分组成。
3、完成情况：截止20xx年底，完成驳岸修复工程72.1m，占合同数量的76.5%，剩余22.2m由于碰到业主生产设备暂停施工，待设备搬移后再继续施工；码头泊位工程完成灌注桩8根，占合同数量的26.6%，完成预制靠船构件4件，占合同数量的50%，预制场地已完成前期施工准备工作，预制纵梁、面板等构件将在下一阶段展开施工。灌注桩工程已有3台钻机在施工，施工单位拟继续增加2台设备以加快施工进度。目前驳岸工程已完成投资201.88万元，占合同价的76.5%，码头泊位工程完成投资105.62万元，占合同价的12.4%。
二、监理控制措施
1、工程质量控制：
工程质量管理是施工监理的工作核心，监理部严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，签订工程项目质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到合格工程的标准，20xx年，监理部主要做了一下几方面工作：
⑴、严把进场材料质量关。为了确保施工质量，监理部对所有用于本工程的材料，特别是钢筋、水泥等在施工单位提供出厂合格证或产品检验报告的基础上，要求施工单位按规定进行材料的见证取样送检，严禁不合格材料投入使用。同时，按照规范规定，监理部按施工单位检测频率的10％进行平行检测，结果均满足设计、规范要求。材料检测情况如下：
①施工单位
配合比设计（C30×2、C40×2）：4组；
水泥（海螺P、O42.5）：4组；
混凝土用骨料（砂、碎石）：8组；
混凝土用水、外加剂、掺合物：4组；
钢材、钢筋（三钢Φ8～Φ28mm）：8组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ12～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：45组；
块石强度：1组。
②监理平行检测
水泥（海螺P、O42.5）：1组；
混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm连续级配）：2组；
钢材、钢筋（Φ8～Φ28mm）：7组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ14～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：4组
⑵、严格执行隐蔽工程验收制度。施工单位在隐蔽工程自检合格并填具《隐蔽工程报验单》，经监理工程师组织分项技术负责人及专职质检员检验合格并在验收记录和《隐蔽工程报验单》上签认后，承包单位方可覆盖和继续施工。监理部在码头桩基分部工程实施前，严格审批施工方案，并制定相应的监理实施细则。对码头现场施工，监理部确定了以灌注桩施工、构件预制安装、纵横梁主筋焊接、消除现浇构件外观缺陷为质量控制重点，在验收中监理对每个可能产生质量隐患的`施工部位均进行了认真的检查，严格按规范要求进行隐蔽工程验收，发现问题及时要求整改纠正；
⑶、验收承包人的施工测量放样。按照施工监理合同规定，监理部会同业主向承包人现场交接原始控制点和数据，并全程介入承包人的施工控制点复核及测量基线放样；
⑷、加强现场旁站监督，及时发现并解决问题。旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、钢筋等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，监理部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方案进行。对于非隐蔽性的工程采取旁站与巡视结合进行。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
2、工程进度控制：
⑴、监理部多次组织监理人员，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线及工程形象施工进度图表进行动态工程进度监控；
⑵、监理部严格审查承包人的施工月报及月进度计划，督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求；
⑶、提交监理月报，汇报工程进度计划执行情况，这包括各工序计划完成的百分比，关键线路工序完成情况，最新关键线路变化是否影响总工期；
⑷、由于码头岸坡滑塌造成工程项目暂停施工，经承包人与业主协商后签订施工合同补充协议，在征得质监站同意后，确定于20xx年11月5日恢复工程施工，工期10个月。
3、工程投资控制：
⑴、工程投资控制目标是依据国家法规、技术标准和合同文件等有效控制工程费用。监理部在施工过程中加强对工程投资的动态控制，合理运用资金，按工程施工承包合同约定的工程价格，在报验资料齐全、与合同文件约定相符和质量合格的基础上进行计量，在合同规定的期限内签发付款凭证，并严格审查增加工程费用的工程变更。目前，驳岸工程已完成投资201.88万元，占合同价的76.5%，码头泊位工程完成投资105.62万元，占合同价的12.4%，基本控制在合同造价内；
⑵、码头岸坡滑塌引起灌注桩作业平台垮塌造成的损失，经业主多次召开专题施工协调会与承包人沟通协商后签订合同补充协议，一次性补偿承包人150万元，原施工合同价按总价包干执行。
4、安全施工和环境保护监理措施：
本工程的安全管理目标为：无安全责任事故的发生。为达成这一目标，监理部根据“水运工程施工安全防护技术规范”及国家有关安全生产管理条例规定，督促承包人贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定切实可行的安全保障措施，杜绝安全事故。主要实施措施有：
⑴、审批承包人的安全文明施工方案及事故应急预案，督促承包人做好本工程项目危险源辨识及风险评价，并如实告知一线施工人员，对新进场的工人做好三级安全教育及施工安全技术交底；
⑵、针对本工程施工特点，监理部编制了安全监理细则及安全监理计划，并上报业主；
⑶、为防患于未然，监理部加强事前安全控制，每月开展施工现场安全、文明生产检查，发现问题及时以书面形式通报施工单位，责令限期整改与反馈；
⑷、灌注桩施工平台搭设是本工程安全管理工作的重点，平台搭设前要求承包人编制专项安全施工方案，并组织专家对施工平台的稳定性进行论证；平台搭设过程，监理部对陆上钢结构桁架的焊接、水上钢管的打设深度、平台作业面的铺设、平台钢管与后方驳岸的拉锚等进行全程监督检查，发现问题立即要求承包人进行整改；平台搭设完成后督促承包人及时设置沉降、位移观测点，定期进行平台稳定监测，截止20xx年底，承包人监测数据显示平台稳定性良好；
⑸、严格实行事故报告制度。码头岸坡滑塌后监理部在第一时间向公司领导进行报告，并续报处置（处理）情况；
⑹、贯彻执行公司有关安全管理制度，落实监理部各项安全措施，注意安全用电、用火和安全行车，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火灾、被盗和交通事故等意外事件的发生。
5、合同、信息管理及组织协调工作：
监理工程师对合同管理的主要任务是为了监理目标的实现，保证合同能够依法订立，顺利履行。通过采取组织措施、经济措施、信息管理手段及其它管理方法，通过监理工程师认真、公正的监理，对合同条款的拟定或选择、合同谈判、合同签订进行咨询和组织，通过加强合同分析和合同文件及档案管理，对合同的履行、变更等进行组织、指导、督促、检查、协调、控制及对合同纠纷进行调解和处理，充分保证当事人双方的合法权益，防止和制止违约行为的发生，促进工程建设顺利进行和合同标的完整的实现。码头岸坡滑塌后，业主多次组织专题施工协调会议，监理部都积极参与，努力协调业主与承包人的关系，促成施工合同补充协议的签订。
三、廉政建设
监理部严格遵守单位的廉政建设制度，秉公监理，照章办事，生活作风端正，廉洁自律，认真履行监理职责。
四、存在的问题
1、承包人项目经理长期脱岗，没有发挥其在项目建设过程中应有的组织、协调作用，造成项目管理决策往往不能在施工过程中很好的执行，监理部发出的工作指令也不能及时的予以接收、反馈；
2、内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，施工资料不能及时上报，监理部多次敦促承包人，必须指定专人整理内业资料，做到工程内业资料报验与现场施工同步；
3、承包人安全施工管理力度不够，现场工人安全施工意识较薄弱，特别是灌注桩施工平台上的作业人员经常安全防护不到位，监理部多次口头通知专职安全员要求工人暂停施工，待工人整改到位后再恢复施工；
4、20xx年1月2日早上5点10分左右，码头岸坡发生大规模滑塌滑移，造成灌注桩施工平台局部垮塌，事件未造成人员伤亡。该事件的主要责任虽不在监理，但从中反应出监理部安全管理工作还是不够到位，没有督促承包人及时将灌注桩施工平台的监测数据及时报送监理部及业主；
五、20xx年监理工作建议
1、督促承包人项目经理必须在岗，发挥应有的项目决策、组织、管理作用，这样监理部发出的工作指令才能及时的得到整改、反馈；
2、加强灌注桩施工质量监理。本工程岩面坡度较陡，灌注桩钢护筒底部大部分处于悬空状态，存在成孔过程保浆难、易穿孔的问题，监理部要求承包人钻孔进岩1m左右后
安全监理工程师年终个人总结 篇3
20xx年，在单位的正确领导下，XXX码头工程监理部坚持以“诚信、严谨、科学、公正”的企业宗旨为指导思想，牢固树立“以人为本、规范管理、持续改进、顾客满意”的工作质量方针，严格遵守“爱国守法、明礼诚信、团结互助、勤奋自强、尊业奉献”的道德准则。监理部依据施工监理合同规定，认真开展XXX工程的监理工作，做好“三控、三管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理人员廉洁自律，恪尽职守，对XXX工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了20xx年的各项指标和监理工作任务。现将20xx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及完成情况
1、码头泊位：通过技术改造，将原来1万吨级泊位（浮码头）改造为3万吨级散货码头泊位，设计码头平台及栈桥各一座，采用高桩梁板式结构，离岸式布置，平面呈“T”型，码头面高程为+5.1米（黄零）。码头平台长74m，宽18m，采用Φ1800mm灌注桩基础，共设8个排架，排架间距10.0米，每个排架3根桩，桩端持力层为微风化岩。上部现浇C40钢筋砼桩帽、横梁，横梁上安装预制C40钢筋砼纵梁。纵梁上搁置预制C40钢筋砼面板，上部再现浇C40砼面层和C35砼磨耗层。码头附属设施布置有： DA－A600H橡胶护舷、爬铁梯、1000KN系船柱、护轮坎、水电箱、灯杆等辅助设施。栈桥长10.0米，宽12米，顶面高程+5.1米（黄零），采用嵌岩灌注桩基础，共设2个排架，有6根Φ1000mm灌注桩组成，上部结构为现浇钢筋混凝土横梁，安装钢筋混凝土空心大板、现浇钢筋混凝土护轮坎和面层、磨耗层。
2、驳岸修复工程：由于码头岸坡滑塌造成后方驳岸局部垮塌，发现原驳岸未经正规施工，存在严重安全隐患，业主遂委托XXX设计研究院补充设计驳岸修复工程。修复总长XXm，采用直立式结构，由砼基础、块石砼挡墙、砼压顶三部分组成。
3、完成情况：截止20xx年底，完成驳岸修复工程72.1m，占合同数量的76.5%，剩余22.2m由于碰到业主生产设备暂停施工，待设备搬移后再继续施工；码头泊位工程完成灌注桩8根，占合同数量的26.6%，完成预制靠船构件4件，占合同数量的50%，预制场地已完成前期施工准备工作，预制纵梁、面板等构件将在下一阶段展开施工。灌注桩工程已有3台钻机在施工，施工单位拟继续增加2台设备以加快施工进度。目前驳岸工程已完成投资201.88万元，占合同价的76.5%，码头泊位工程完成投资105.62万元，占合同价的12.4%。
二、监理控制措施
1、工程质量控制：
工程质量管理是施工监理的工作核心，监理部严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，签订工程项目质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到合格工程的标准，20xx年，监理部主要做了一下几方面工作：
⑴、严把进场材料质量关。为了确保施工质量，监理部对所有用于本工程的材料，特别是钢筋、水泥等在施工单位提供出厂合格证或产品检验报告的基础上，要求施工单位按规定进行材料的见证取样送检，严禁不合格材料投入使用。同时，按照规范规定，监理部按施工单位检测频率的10％进行平行检测，结果均满足设计、规范要求。材料检测情况如下：
①施工单位
配合比设计（C30×2、C40×2）：4组；
水泥（海螺P、O42.5）：4组；
混凝土用骨料（砂、碎石）：8组；
混凝土用水、外加剂、掺合物：4组；
钢材、钢筋（三钢Φ8～Φ28mm）：8组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ12～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：45组；
块石强度：1组。
②监理平行检测
水泥（海螺P、O42.5）：1组；
混凝土用骨料（中砂、碎石5～31.5mm连续级配）：2组；
钢材、钢筋（Φ8～Φ28mm）：7组；
钢筋接头试验(单面焊、闪光对焊Φ14～Φ28mm)：3组；
混凝土试块抗压强度：4组
⑵、严格执行隐蔽工程验收制度。施工单位在隐蔽工程自检合格并填具《隐蔽工程报验单》，经监理工程师组织分项技术负责人及专职质检员检验合格并在验收记录和《隐蔽工程报验单》上签认后，承包单位方可覆盖和继续施工。监理部在码头桩基分部工程实施前，严格审批施工方案，并制定相应的'监理实施细则。对码头现场施工，监理部确定了以灌注桩施工、构件预制安装、纵横梁主筋焊接、消除现浇构件外观缺陷为质量控制重点，在验收中监理对每个可能产生质量隐患的施工部位均进行了认真的检查，严格按规范要求进行隐蔽工程验收，发现问题及时要求整改纠正；
⑶、验收承包人的施工测量放样。按照施工监理合同规定，监理部会同业主向承包人现场交接原始控制点和数据，并全程介入承包人的施工控制点复核及测量基线放样；
⑷、加强现场旁站监督，及时发现并解决问题。旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、钢筋等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，监理部坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方案进行。对于非隐蔽性的工程采取旁站与巡视结合进行。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
2、工程进度控制：
⑴、监理部多次组织监理人员，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线及工程形象施工进度图表进行动态工程进度监控；
⑵、监理部严格审查承包人的施工月报及月进度计划，督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求；
⑶、提交监理月报，汇报工程进度计划执行情况，这包括各工序计划完成的百分比，关键线路工序完成情况，最新关键线路变化是否影响总工期；
⑷、由于码头岸坡滑塌造成工程项目暂停施工，经承包人与业主协商后签订施工合同补充协议，在征得质监站同意后，确定于20xx年11月5日恢复工程施工，工期10个月。
3、工程投资控制：
⑴、工程投资控制目标是依据国家法规、技术标准和合同文件等有效控制工程费用。监理部在施工过程中加强对工程投资的动态控制，合理运用资金，按工程施工承包合同约定的工程价格，在报验资料齐全、与合同文件约定相符和质量合格的基础上进行计量，在合同规定的期限内签发付款凭证，并严格审查增加工程费用的工程变更。目前，驳岸工程已完成投资201.88万元，占合同价的76.5%，码头泊位工程完成投资105.62万元，占合同价的12.4%，基本控制在合同造价内；
⑵、码头岸坡滑塌引起灌注桩作业平台垮塌造成的损失，经业主多次召开专题施工协调会与承包人沟通协商后签订合同补充协议，一次性补偿承包人150万元，原施工合同价按总价包干执行。
4、安全施工和环境保护监理措施：
本工程的安全管理目标为：无安全责任事故的发生。为达成这一目标，监理部根据“水运工程施工安全防护技术规范”及国家有关安全生产管理条例规定，督促承包人贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全生产保证体系，制定切实可行的安全保障措施，杜绝安全事故。主要实施措施有：
⑴、审批承包人的安全文明施工方案及事故应急预案，督促承包人做好本工程项目危险源辨识及风险评价，并如实告知一线施工人员，对新进场的工人做好三级安全教育及施工安全技术交底；
⑵、针对本工程施工特点，监理部编制了安全监理细则及安全监理计划，并上报业主；
⑶、为防患于未然，监理部加强事前安全控制，每月开展施工现场安全、文明生产检查，发现问题及时以书面形式通报施工单位，责令限期整改与反馈；
⑷、灌注桩施工平台搭设是本工程安全管理工作的重点，平台搭设前要求承包人编制专项安全施工方案，并组织专家对施工平台的稳定性进行论证；平台搭设过程，监理部对陆上钢结构桁架的焊接、水上钢管的打设深度、平台作业面的铺设、平台钢管与后方驳岸的拉锚等进行全程监督检查，发现问题立即要求承包人进行整改；平台搭设完成后督促承包人及时设置沉降、位移观测点，定期进行平台稳定监测，截止20xx年底，承包人监测数据显示平台稳定性良好；
⑸、严格实行事故报告制度。码头岸坡滑塌后监理部在第一时间向公司领导进行报告，并续报处置（处理）情况；
⑹、贯彻执行公司有关安全管理制度，落实监理部各项安全措施，注意安全用电、用火和安全行车，上工地要戴安全帽，并注意自身安全，防止火灾、被盗和交通事故等意外事件的发生。
5、合同、信息管理及组织协调工作：
监理工程师对合同管理的主要任务是为了监理目标的实现，保证合同能够依法订立，顺利履行。通过采取组织措施、经济措施、信息管理手段及其它管理方法，通过监理工程师认真、公正的监理，对合同条款的拟定或选择、合同谈判、合同签订进行咨询和组织，通过加强合同分析和合同文件及档案管理，对合同的履行、变更等进行组织、指导、督促、检查、协调、控制及对合同纠纷进行调解和处理，充分保证当事人双方的合法权益，防止和制止违约行为的发生，促进工程建设顺利进行和合同标的完整的实现。码头岸坡滑塌后，业主多次组织专题施工协调会议，监理部都积极参与，努力协调业主与承包人的关系，促成施工合同补充协议的签订。
三、廉政建设
监理部严格遵守单位的廉政建设制度，秉公监理，照章办事，生活作风端正，廉洁自律，认真履行监理职责。
四、存在的问题
1、承包人项目经理长期脱岗，没有发挥其在项目建设过程中应有的组织、协调作用，造成项目管理决策往往不能在施工过程中很好的执行，监理部发出的工作指令也不能及时的予以接收、反馈；
2、内业资料无专人负责管理，上道工序完成后，施工资料不能及时上报，监理部多次敦促承包人，必须指定专人整理内业资料，做到工程内业资料报验与现场施工同步；
3、承包人安全施工管理力度不够，现场工人安全施工意识较薄弱，特别是灌注桩施工平台上的作业人员经常安全防护不到位，监理部多次口头通知专职安全员要求工人暂停施工，待工人整改到位后再恢复施工；
4、20xx年1月2日早上5点10分左右，码头岸坡发生大规模滑塌滑移，造成灌注桩施工平台局部垮塌，事件未造成人员伤亡。该事件的主要责任虽不在监理，但从中反应出监理部安全管理工作还是不够到位，没有督促承包人及时将灌注桩施工平台的监测数据及时报送监理部及业主；
五、20xx年监理工作建议
1、督促承包人项目经理必须在岗，发挥应有的项目决策、组织、管理作用，这样监理部发出的工作指令才能及时的得到整改、反馈；
2、加强灌注桩施工质量监理。本工程岩面坡度较陡，灌注桩钢护筒底部大部分处于悬空状态，存在成孔过程保浆难、易穿孔的问题，监理部要求承包人钻孔进岩1m左右后
安全监理工程师年终个人总结 篇4
20xx年已接近尾声，这是我来公司的第一年，自今年10月份至今，通过领导和同事的关心帮助和耐心指导，让我从一名稚气的大学生蜕变成一名社会工作者。以下是这几个月的总结：
一、进入公司后从事了以下几项工作：
1、负责登记、收发有关业主、监理、施工方的资料；
2、归整监理工作中形成的'资料并编号留存；
3、负责考勤工作；
4、做好后勤工作，每天早上对办公室进行打扫，营造良好的工作气氛；填写晴雨表，劳动用品发放到位，办公室用品缺少时及时统计并增补；
5、记录会议内容；
6、通知传达给各现场监理工程师相关信息，记录驻地监理工程师每日反馈的信息。
二、心得体会
通过这段时间的工作及各部门的多次检查和验收，在资料方面暴露出许多需要整改的问题和低级错误，让我意识到在工作中必须要有责任心，要抱以学习的态度去工作，正所谓天道酬勤，相信随着时间的推移必有所进步和收获。
三、今后的规划
在今后的工作中，提高自己的识图能力，不断总结与反省，不断鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和公司发展。
四、对公司的建议
1、公司可每个月对各个监理项目部工作进行月考评，通过考评，将各个监理部优劣方面直观呈现在领导眼前；
2、为了让员工彻底了解自己的工作职责，应组织员工进行岗前培训学习。
安全监理工程师年终个人总结 篇5
20xx年，是我在xx工程监理公司担任项目总监的第一年。一年来，在公司的正确领导下，在建设单位的大力支持下，本人以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高公司效益为目标，不断加强和建设单位的相处关系，不断优化内部管理和运作模式，监理部方方面面的工作都有了新的进展。现对今年工作进行以下总结。
一、在质量控制方面
对施工质量的过程控制是：督促承包单位的质量管理和质量保证体系的落实；根据工程的规模、特点及时编制监理规划和监理细则，抓住对安全及使用功能的实施；检查督促承包单位完善管理，保证质量保体系的正常运行，扭转监理人员较少而不能对整个工程全过程进行监督的被动局面。工程中使用的原材料要求承包单位按见证取样，要求加强材料的进厂验收；按照新版施工质量验收规范，加强对结构安全和使用功能的检测控制。
二、进度与投资控制
xx公司新建厂工程工期要求非常紧。自己严格按照施工合同工期催促施工单位进行施工，基本保证了各项工程的按期完成。一年中，自己深入工地，对土方量、垃圾量和各项施工工作量进行丈量核对，对入场的.各种材料进行鉴别验收，保证了资金的合理使用。由于前期工作中，承包单位项目部管理体系不健全，项目管理班子不能到位，给监理工作带来了较大的难度，监理部除经常向建设单位通报情况争取支持帮助外，尽可能处理好各施工队之间和外部环境的关系，协助承包单位抓好安全生产和文明施工工作。
三、监理资料的收集、整理方面
在监理工作中，我重视监理资料的收集、整理、归档的管理，随着工程的进度及时做好技术和质保资料的签认、收集工作，不推不拖，为资料的整理归档工作打下了良好基础。为了确保工程资料齐全完整、符合要求，监理部的人员都对现场的资料人员进行过交底。项目监理部对下发的文字性文件，要求用词严谨准确，分寸掌握适度，语言流畅，内容详实，要反复推敲，避免出现错字、错词，因为监理文件体现着公司形象和监理人员的水平。
新的一年里，我决心继续发扬xx艰苦奋斗精神，团结教育从业人员努力学习，克服各种困难，适应各种环境，一如既往的开展监理工作，合理调配监理人员，更好的监理工程，为监理公司赢得效益和荣誉。
安全监理工程师年终个人总结 篇6
本人x于20xx年x月任职于xx市xx工程建设监理有限责任公司。任职期间严于利己，遵守公司的各项规章制度，在各位领导和同事的支持与帮助下，不断的学习和充实自己，总结经验和教训，提高自己的专业水平，以下是对自己工作进行总结：
一、专业技术
20xx年主持完成了《xx工程》。
20xx年主持完成了《xx工程》。
二、在思想
从思想上严格要求自己，利用业余时间，不断加强自己的思想理论学习，努力提高自己的思想觉悟，提升自己的内涵素养，拓展视野，让自己更好的与时俱进，适应社会和岗位发展需求。
三、工作态度
对自己严格要求，从做好本职工作入手，持之以恒，不断提高自己的岗位技能，脚踏实地的做好本职工作。认真对待自己的工作，严格准守公司的各项规章制度，树立谦虚谨慎的工作态度。在工作中不断地改变自己，总结经验，提升自身工作能力的同时，不断的学习，也在工作中逐渐成长。
四、总结
参加工作以来，我学习到了很多知识，虽然有很多是我之前没有做过的，也不太懂得如何去做，但是在领导和同事的耐心指导下，我也认真学习，总结经验教训，一次次任务的完成，也让我在工作中更加的得心应手了。今后为适应工作，我也要继续提升我自己的不足，提高自己的专业能力，让自己在以后的工作中能变得更加的优秀，做的更加的好！