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春运的文章1：年的情怀
文/张辉祥
春运的车票“抢”到了，心终于安了下来。收拾心情，静盼假期，把爱装进行囊，回家过年。
回家过年是每个人心中不变的信仰。去年春节，因为工作上这样那样的缘故，在烟花绽放、合家团圆的时候，我却独自呆在外地一家星级酒店富丽的标间里，心冷到了极点。与父母通电话，我说爸爸妈妈，你们别牵挂，儿子一切都好……只是聊着聊着，眼泪便强忍不住了。男儿有泪不轻弹，只是未到思亲时！有爱，泪因爱而落，那是心中饱含一份浓浓家庭温馨的过年情怀。
今年春节期间，单位没有什么必须坚守的工作，放假、回家、过年就是我必须的、唯一的选项。这不，让人“烦心”的火车票落实后，我把各大商场超市都逛了个遍，就是想给家里人带点年货，最好是别样一点的，不求贵重，只需地域特色，一定是父母都没见过或是没吃过的。另外，一些平常的礼物，总能触动亲情的心弦，使父母开心，使自己舒心。
父亲喜好什么，酒？他早戒了。前年父亲去医院体检，查出高血压后，断然不喝了，买酒这个想法否定了。有些事情，只有通过回忆时间的碎片，才能在心底怅然释放得出答案。在时光流过的无数个日日夜夜，有一件事让我记忆犹新。记得考上大学要去学校报到的前一天晚上，我很兴奋，半夜醒来，母亲房间的灯依然亮着，可能还在为我准备行李。隐约听见母亲对父亲说：“你这几十年的烟也应该戒戒了，娃儿上大学了，正是花钱的时候，省省吧。我知道你烟瘾大，决心也大，就是没戒脱，不妨你就再戒一次，那东西害人。”那天晚上，是父亲人生的一次抉择，深深地吸了一口烟，长长的呼出那口烟，低沉的“嗯”了一声。当时我就想，将来一定要为父亲买上一条好烟，让他一支一支闻个够。
想了许久，脑海里还是没有检索出母亲的最爱。母亲是个土生土长的乡下人，一个质朴而贤惠的农村妇女，平时把钱看得很紧，从不乱花一分钱。儿时，有一次和小伙伴去镇上赶集，夏日的天气酷热难耐，于是我用零花钱给母亲买了一瓶冰冻可乐。母亲狠狠地瞪了我一眼，花什么冤枉钱啊，这东西不解渴，还没咱家那口水井中的凉水好喝。那些清贫的岁月，年却有滋有味。母亲可以“缝缝补补”又一年，但她肯定会给我添加新衣裳；每当我盼年想吃糖果糕点时，母亲便会悄悄地在我醒来的清晨送上一份惊喜，而她却说“吃过了”……参加工作后，身上有了些结余。每次回家过年前，跟母亲打电话聊起她喜欢啥，她总以各种理由搪塞，告诉我：“家里什么都有，啥也不需要，只缺你这个人，回家就是最好的礼物。”
给父亲买了一条好烟，给母亲买了一件羽绒服，让爱汇聚在年的情怀里，礼虽薄，但心到，爱到，亲情最重要。回家的行囊很轻，还不及一滴思乡的泪水沉重，用慈母手中的线，缝补那些温暖的记忆。想到嘘寒问暖的乡音，想到左右邻舍的问候，便觉处处都是人间烟火，此时此刻，“乡情”是一个比爱更爱的词。
家是我心中最柔软的地方，家的味道，年的情怀。回家过年，不畏旅途的艰辛，回到父母身旁，陪他们一起唠唠家常，讲讲自己在外面的故事，让最美的味道在年夜饭的餐桌上弥漫，让人间的天伦之乐在烟花中绚丽绽放。父母的爱意融入年的情怀，热气腾腾的温暖便扑面而来……
春运的文章2：春运那点事
眼看着又快放寒假了，身边的同学们都火急火燎的忙着买火车票回家过年，个个使出浑身解数，又是上网，又是打电话，又是直奔代售点、火车站，凡是他们觉着能弄到票的途径都一一试个遍，就差求助于票贩子了。话说回来，自从铁道部门实施了实名制售票后，票贩子在数量上确实与日剧减。然而，正所谓上有政策，下有对策，办法总比麻烦多。票贩子终究是“野火烧不尽，春风吹又生”，依然活跃着各大火车站。离假期愈来愈近，同学们的心情也愈来愈急切。已经买到车票的喜上眉梢，还在为车票奋战的愁眉不展。
韩晓征的室友们也是此番情景，离放假还有一个多月的时候，就把回家的车票的事情搬到了日常讨论话题之内，可谓一日三小论，三日一大论。放假之前一整个月都在想着这事，无暇而顾其他。此间，在校园里的某些犄角旮旯里亲热的情侣明显减少，大概就是为了买票这事，没闲暇来谈恋爱了。恋爱都找不到时间了，期末考试更是早已被抛诸九霄云外了。韩晓征所在的宿舍有六个成员，其中两人是本地的，所以毋须为买票一事担忧，而另外两人也早早托别人通过团购车票而成功拿到车票。只有另外一个叫小黑的室友经过连续几天的鏖战，打电话、上网等，总之前面说到过的方法均亲历亲为了不只一次，终于某日早晨，在网上还剩最后一张票的时候被他成功抢购到，还是个无座的。但终归是买到了，小黑擦拭了一下脸上的汗水，笑颜逐开，朝室友们打出OK的手势。
此时此刻，韩晓征正躺在床上为他所读的小说陶醉着，浑然不知发生何事。小黑走到他床前，一手拿掉他看得正酣的小说，看了看书名，便叫道：“哇，《围城》，老韩，果然非同凡响啊，看的都是大师级别的作品啊，有前途。我自愧弗如。”
韩晓征抿了抿嘴，作古人语调：“哪里哪里，我本一介书生，只是百无聊赖，借以消遣一下心中的寂寞。”
“你看大家都为火车票忙前忙后，焦头烂额，你怎么这么淡定啊，还有闲情看小说？”小黑满腔疑问。
“不急不急，心急吃不了热豆腐。百年大计，教育为本。难道铁道部还能不让我们这些祖国未来的花朵回家过年？票肯定会有的，不用慌张。淡定淡定。”韩晓征慢条斯理，摆了摆眼镜。
“别扯淡了，是不是已经弄到票了？速速从实招来。”小黑急切的问道。
“他叔叔在这里，他当然不用慌了。”宿舍其他人大声答道。
小黑瞬即恍悟，似笑非笑用手指着老韩：“我差点把这茬给忘了，你有个可爱的叔叔在这里啊，难怪如此淡定啊。是不是把车票一事交付给你的叔叔了？”
韩晓征大笑道：“Yes.Absolutely right！今年我叔叔也要回老家，我们一起回去，所以关于买票一事我就不必操心了。我所要做的就是把身份证、学生证一并给与我叔便可。”说完，又继续埋头啃起《围城》来。
“有个亲人在身边就是好啊，哎，你看我为了这张车票折腾了多久啊。”小黑叹气道，“我在票没买到之前真有炸掉铁道部的想法，哈哈。”
韩晓征见到小黑为了一张票奋斗了几天，最后还是在万能的因特网上搞定的。难免展开他悲天悯人的情怀，心里想到像他们这些大学生们能够通过网络订票买到票，但是成群的不懂电脑、不知网络为何物的农民工怎么办呢？他越想心里越不是滋味，深深为他们感到同情。别看韩晓征一副文弱书生的模样，文质彬彬，但他也是极富正义感，嫉恶如仇，经常在网上写一些东西，抨击社会的丑陋、不公，竭力为弱势群体发言，批判既得利者的腐败造作。当然，他不像某些人只说空话，不干实事。平日生活中，他也是积极发扬“雷锋精神”，助人为乐，服务大众。就在前几天，他在网上看见一则新闻，说的是一个人买火车票，凭着有铁道部门的熟人而强行插队，而且口中还念念有词：就是这么牛B。看完这则新闻后，韩晓征极其愤怒，半个小时内作出一篇气势磅礴的批判此事的文章，言辞甚是激烈。写完后还给室友看，得到大家一致好评。
话说韩晓征他叔叔，名为韩冰，年纪不大，四十岁不到。在本市的安全监管部门工作，官职为一办公室主任。官倒不是很大，但是人缘颇丰。自有一套为人处世之道，吃喝嫖赌，能征善战，在单位被公认为“全能战士”。与单位的其他同事也相处得其乐融融，可谓有口皆碑。就在一天，韩冰动员整个办公室的同事为他订购火车票。连同韩冰和他侄子韩晓征，外加韩冰妻子以及他儿子四个人，一共要买四张票，韩冰要求买卧铺票，整个办公室的人员忙活了将近半天，一张票也没弄到。虽然他们也是打电话，也是上网，但毕竟他们大多是六七十年代的人，对网络不是很灵光，所以一个上午也没订到一张票。
韩冰心想这么规规矩矩的按照订票方式看来是买不到票了，即使买到了，那日期也是很靠后的。于是他就换了方式，这时他的人际关系派上用场了，由于他认识本市火车站的一些工作人员，便联系了他们，让他们给自己弄票。韩冰也觉得这事稳妥了，便无忧此事了。谁知世事难料，韩冰托的熟人最后只给他弄到两张卧铺票，这个熟人还跟韩冰大吐苦水，说今年不比从前了，买票都是完全公平、公开、公正的，手快有，手慢无。当然，所谓的完全公平那是忽悠大众百姓的。要知道，这个世界自从有了人类，就没再公平过。这个社会，没有绝对的公平，只有相对的合理。否则，这两张卧铺票又从何而来呢？事实是每年春运期间，列车都会腾出少部分卧铺车票预留给市政府有关部门领导，他们要么自己用，要么把这些票给他们的亲戚或者熟人用。而这两张车票便是从市委宣传部弄过来的。听车站那熟人苦诉后，韩冰也觉得能弄到两张票已实属不易。而这天，正是韩晓征结束最后一门考试的日期。
当韩晓征知道此事后，内心很纠结。这么说自己不是要随叔叔一起走后门吗？自己一向是极其厌恶傍关系、走后门的人与事。前几天还在网上挥洒笔墨痛骂凭关系插队买票之事，而今自己又将做同样的事，心里实在过意不去。这和骂完婊子开牌坊是一个道理。然而叔叔好不容易找人托关系，况且确实回家心切。韩晓征思索再三，终于咬牙下定决心，算了，就跟现实妥协这一次，绝无下例。
车票上显示的发车时间是第二天下午三点，四个人，两张票，怎么办呢？韩冰又想到了关系，想找熟人帮忙。如今迫在眉睫，只能找人，让熟人将没票的两人送上火车。只要上了火车，一切自然好办，不过是补票的问题。春运期间实行实名制售票，已经得到的那两张票是韩冰的妻子和他儿子两人的，而他和韩晓征两人没票。经过韩冰的一通电话，终于找到了熟人，是火车站的副站长。有了副站长这层关系，事情自然顺畅不少。但现在的秩序确实比原来要强许多，原来你只要认识车站的某个人，不管这个人的职位高低，只要穿着工作服，从进站口到到上火车这一段路程中，你手中无票那也是畅通无阻。现在虽有副站长带路，从车站外头进候车室这一段，没票也进不去。所幸还有两张票，所以韩冰的妻儿先走进去，然后他儿子从出站口把两张票递出来，韩冰和韩晓征再进去。进了候车室之后，一切便如预期般的顺利。四人在副站长的带领下，畅通无阻，进入了贵宾室，而后提前进入了上车之地。韩晓征和他叔叔手中无票也成功踏进那两张车票所显示的车厢。临别时，韩冰与这位副站长挥手致意。一会儿，列车便缓缓移动起来。
此时，韩晓征回顾着从车站外面到车上这一路的情景，又想起前几天写的那篇文章，越想心里越发不是滋味。那文此景，情何以堪。一缕夕阳透过车窗射过来，照在韩晓征毫无表情的脸上，此刻，他打开笔记本，迅速记下这样一段文字：我们恨贪官，又拚命报考公务员；我们骂垄断，又拼命往高薪单位钻；我们讥讽不正之风，自己办事却忙找关系。总之，我们愤怒，不是因为觉得不公平，而是觉得自己处在不公平中的不利位置，我们不是想消灭这种不公平，而是想让自己处在不公平中的有利位置。这种骨子里的自私，才是我们真正该反思的。
春运的文章3：春运是一段饱蘸乡愁的旅程
文/钟芳
余光中先生说，“乡愁是一枚小小的邮票，我在这头，母亲在那头。”而对我来说，春运时节，乡愁是一张小小的车票，这头连着家人无限的思念和惦记，那头是游子归心似箭的步伐。
一进腊月就是年，伴随着越来越浓的年味，春运的钟声响起了，这时，亲情、乡情牵引着天南海北的游子们从四面八方汇聚，奔波在火车站、汽车站、机场，回家与家人团圆，成为他们心中最温馨的事情。终日挥之不去的那股乡愁，梦中萦绕心头的故乡，家中两鬓斑白的父母亲，让春运之路成为他们人生旅程中的一段幸福而温情的历程。
春运路上你我他，再过几天就是春节了，能相聚团圆的人会更幸福，漂泊在外的人则更感伤。我想，每年春节前，看到在汽车站、火车站挤满了扛着大包小包赶着春运的人，对他们来说，不管路有多长，票有多难求，车有多颠簸，都挡不住他们迫切的心情，阻隔不了他们要回家的匆匆步履。
入夜，与朋友一起聊起春运，朋友说，那是一颗涨满了乡愁的心，温暖的、快乐的、悲伤的、美好的……但都传递温馨，驱挡寒意。世界上恐怕很少有传统节日像春节一样能够让举国上下万众一心为之迷醉，并且共同约定好归程，不同的始发地，终点站只有一个：家。“过年了，我这就赶快回家与亲人团聚。”老的，少的，年轻的，无数张喜悦的笑脸，如绽放的花蕊。顺着故园的呼唤，每个人都在呼吸着同一种味道：年的味道，那种味道，芬芳遍地，沁入心脾。
有钱没钱，回家过年。家是避风的港湾，家是团聚的乐园。乘着奔腾的列车，一路婉转优美地唱着回家过年的歌。看着久违的缕缕炊烟升起，闻着香喷喷的年夜饭，听着熟悉的唠唠叨叨，所有的艰辛，所有的委屈，所有的抱憾便浑然不觉，这就是家，让我刻骨铭心、日夜思念的地方。它把亿万华夏子孙紧紧地凝聚在一起，世上没有任何人、也没有任何力量能够把他们分开。
年是中华民族一个千年的约定，是一种情感的召唤，你再忙也得停住自己的脚步，你再远也得搭上回家的班车，此时，老母亲正打好年货站在村头，等待、张望。全家团团圆圆过个祥和温馨的新年，是她最大的期盼和幸福！多么简单而又朴素的愿望，却裹挟着她那日日夜夜的思念，饱含着她那融融的爱。当你满身的疲惫出现在她眼前时，她开心地笑了，眼角挂着幸福的泪花。
除夕的晚上，合家吃一顿“团圆饭”，家宴菜肴丰盛，寓意美好，有如象征年年有余的红烧全鱼，象征步步高升的炒年糕，象征和和美美的肉丸会第……这是春节家家户户大团圆的美好时刻，全家老少围炉而坐，笑语盈盈，举杯祝福，每个人心头的充实感、幸福感难以言喻。人们既是享受满桌的佳肴盛馔，也是享受那份浓浓的亲情和欢乐。酒足饭饱后，全家团坐于炭火前，其乐融融守岁至深夜。
过一个祥和团圆的春节，这是全体中国人心中永远不变的年味。又是一年春运时，它怀揣着融融的亲情，弥漫着浓浓的喜悦，浸润着深深的祝福，就如一棵没有年轮的树，永远不会老去。
春运的文章4：春运记忆
文/杜浙泉
若用一个字来形容当年晋北春运的状况，那就是：挤！
上世纪70年代初有个口号叫得很响：“抓革命，促生产，安全正点保春运！”彼时春运总体规模比现在小得多，盖因客流仅为占总人口比例不大的探亲者与全国仅30来万（如今已有900多万）的大学生。1968年我被下放劳动检修火车，春节前后在大同火车站常见车还没停稳，站台上黑压压的人便蜂拥而至车门口，却是干着急上不去；很多人背大包提小袋窜来窜去，无奈所有车门口都拥堵不堪，因为车厢早已爆满。那用来缓冲车厢振动的圆弹簧本有间隙，却因起码一倍多的超员，而不堪重负被压得死死无缝儿；这不仅令旅客由于弹簧失去弹性而颇感不适，更因弹簧硬抗导致断裂影响行车安全。
某日一趟进京过路车，出站信号机早已显示绿灯，可就是开不了，因为那些挤不上去的旅客不甘心，死死抓住老式客车的“手把杆”；站方出动多人连拉带拽，趁此空当儿车总算开了。但刚启动，突见有人复又抓着手把杆，边走边往车梯上迈腿。
危在旦夕，他如果一步走不好，腿就会伸到站台下边；只见女列车员双手紧握手把杆，伸出一条腿假踹，那人就手扒下她的一只皮鞋，摔在站台上。
当年春运规模不大，但运输组织和投入的运力远不如现在。客车数量、质量都难以保证，好多加开的“临客”用的是解放前制造的杂型车，车外皮及座席皆为木板；短途临客如大同至王村的市郊车甚至用载货的棚车，称作“代客”。总之，运能不高，效率较低，舒适度差。
因条件所限我一直未在老家过春节。1980年母亲来信让我务必回家过个年。路上遭老罪啦，大同至北京这一段本已吃不消了；而北京站换乘，一开车就爆满，座底地板那狭小空间全躺着人，就连靠背顶上也“耍杂技”，甚至有人上了行李架。尽管不敢喝水，难免憋不住；然而厕所近在咫尺，可就是过不去；地板上的人可谓“亲密无间”，那才叫水泄不通哩。我好不容易拔出腿，却又没处落脚，只好金鸡独立，找缝儿强行插入，那阵势，就差人摞人啦。待拼到目的地，却见里面有4个人，幸亏都是男性。
后来又回老家过了个年，只是再也不敢受那“一层皮的罪，索性来个“极端”，除夕下午走，赶在初一到。结果一节车厢只有三个人，还享用了一顿免费水饺。
春运的文章5：三代人的春运
文/余平
父亲老家在武汉，他上世纪五十年代在广州的一家机械厂工作。老话讲“有钱没钱，回家过年”，每年父亲都要回老家过春节。五十年代的春运，旅客坐的是蒸汽机车牵引的绿皮车，自然是没有空调，也没有软座。由于车速慢，到站停靠次数多，从广州到武汉要开上二十多个小时，远没有今天的高铁快捷。
那时客流比较小，车内还显得宽敞，两排座椅之间还有小茶几供旅客放东西。五十年代人们以无比的热情投入建设新中国的热潮中，人与人的关系也很融洽，素昧平生的旅客同坐一列火车也成了无话不说的朋友，父亲说那时在春运火车上人们常挂在嘴边的话：“从前我哪儿敢这样想呀”，“今年又比去年强”，“回了家就给孩子们发水果糖”。当时列车上的服务质量也不逊色，列车员拎着开水壶主动为乘客倒水沏茶，车上还有报纸杂志看，有时候列车员还会为大家表演节目，比如唱红歌、演快板、吹口琴，让漫长的旅途也充满了欢声笑语。
上世纪整个八十年代我都在上海打工，那时的春运已经很有规模了。火车还是那种绿皮火车，每到一个小站都会停，还常常晚点。那时的交通网不发达，车次较少，火车票很紧张，好在我们单位为外地员工统一订了硬座票，才不至于从上海一直站到武汉。车厢里异常拥挤，过道上满是人，有的人干脆钻到座位底下睡起大觉，行李也被人见缝插针地乱放，真让人感到无处下脚。我最怕的是上洗手间，这几乎是春运最困难的事情，因为从座位挤到洗手间，即使是短短十几米的距离也无异于一场人海里的“长征”，所以整个旅途我只能尽量少喝水。“冷”是我对那个年代春运最深刻的感触，春运期间天气都是极冷的，绿皮车车厢密封不好，更没有空调，常常有寒气侵入，我裹着军大衣还是冻得直哆嗦。
女儿如今在外地工作，她每年依然回家过年。现在铁路运能大大提高，车速快，车次多，购票方式也多样化了，乘车环境、软硬件设施等都有了很大的改观。那种春运艰难挤绿皮火车的体验，也远离他们这一代人了。女儿这几年都是乘坐高铁动车组回家过年，高铁车厢宽敞，温度适中，乘坐舒适，座椅上面有靠枕，旅客头顶还安装了阅读灯方便旅客阅读。车厢内还有音乐播放设备，旅客只要把耳机插进插口即可自由选择列车为旅客准备的各种音乐，放松身心、消除旅途疲惫。女儿开心地说：“现在过年回家是件轻松惬意的事，行李早就快递寄回了家，我只用背着个小背包上高铁，拿出平板看两三部喜欢的电影，再一抬头，哇塞，到家了！”
春运的文章6：春运与高铁
文/吕蓓卡
年前春运大军滞留广州火车站的消息纠结人心，后来听说一些买了普通火车票的旅客被免费升级转乘高铁，爱心广州的做法让外地旅客意外惊喜。
前一段我乘高铁去了潮州，每次乘高铁似乎都是愉快的旅程；同样是铁路出行，但与近期春运大军近乎悲壮的回家行为相比，完全是两个世界。3个小时就到了公路开车6小时才能到的地方，而公路交通的6小时其实是挺难熬的，因为小车里无法随意走动。高铁时代，对近途交通的意义更加重大。
我第一次坐高铁大约是在6年前，当时是从海口到博鳌（其实那只是动车），感觉高铁方便高档，就像旅游小火车，一出海口机场就是醒目的高铁站，在售票窗口随时购票上车，即使是一等票也很便宜，座位宽敞，车行平稳，在清爽宜人的冷气车厢里透过窗纱看热带的景色真是一种享受……这次愉快的出行让我对高铁留下美好的印象。高铁跟以往的中国铁路给人的印象完全不同！就在10年前我还坐过一次广哈线，虽然提速了、也不用北京转乘了，卧铺车厢可还是基本未变：抢行李架，大吵大嚷、因为长途旅行无聊而在火车上打牌的旅客们……而到了2010年，中国铁路终于彻底升级换代了，这真让人感慨！
上世纪八九十年代，为了上大学我在京广和京哈线走了四年，18次和48次列车在当时已是一级特快，可是那时铁路给我的印象就是拥挤、混乱、肮脏……但是铁路的尽头是我的家，我唯一的渴求就是想归家时我能有一张票，哪怕是硬座和近40个小时的晃荡，哪怕坐得下肢浮肿、哪怕为了避免上厕所一路上不吃不喝……毕业之后一旦我有钱买机票了我就第一时间远离铁路，中国改革开放30年间因为人口流动和打工大军，春运一直是拥挤、混乱的代名词，铁路交通也总是让人联想到民工和漫长的、省钱的出行方式，总之就是忍受……
此时我从广州南站上车偏晚，一坐下来车就开了，当我坐安稳了，车已经到了深圳，到深圳就是半小时车程嘛！而高铁3个小时的车程对潮汕地区的人们到省城实在是大开方便之门！不过说真话，潮汕的高铁站候车大厅虽然外观很有气势，但内里空间不足、冷气不足，卫生也差强人意（尤其是卫生间），铁路要想比肩民航还是要修炼内功。
对人们习惯的铁路交通来说，南站离市内确实是远了些，我一直纳闷为何高铁不在广州市内多设一个站，可以设在东站或者北站啊，地上不行就在地下走也可呀，这样可以方便很多市内乘高铁的人。南站还有一个缺点，网上订票的取票口永远都是排长队，建议增加更多自助取票机。
我这个不爱出门的人可能缺乏说服力？那说说我一个常年跑出差的朋友的体会吧，他说：跟民航比起来，高铁最大的好处是风雨不误、准点儿！这比什么都重要！