请欣赏地铁轨道维修员年度工作总结（精选6篇），由笔构网整理，希望能够帮助到大家。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇1
作为地铁轨道维修员，我在过去一年里的工作中，深刻体会到了工作的艰辛和挑战。在此，我想对过去一年的工作进行总结和回顾。
首先，我深刻认识到了地铁轨道维修工作的重要性和必要性。
作为一名维修员，我需要保证地铁轨道的安全和稳定运行，为市民提供高效便捷的出行服务。在工作中，我始终把安全放在首位，认真遵守安全规定和操作流程，确保每一次维修工作都能够做到精细化和规范化。
其次，我在过去一年的工作中积极探索和尝试，不断提高自己的'技能和能力。
通过参加培训和学习，我不断更新自己的知识和技能，学习新的工作方法和技术，提高了自己的工作效率和质量。同时，我也注重团队协作和沟通，积极与同事交流和分享经验，不断提高团队的工作效率和协作能力。
最后，我深刻感受到了工作中的挑战和压力。
在工作中，我时常遇到各种问题和困难，需要耐心和细心地解决。在面对各种困难和挑战时，我始终保持积极的态度和心态，勇于承担责任和挑战，不断克服困难和挑战，为地铁轨道的安全稳定运行做出了自己的贡献。
总之，过去一年的工作中，我收获了很多，也面临了很多挑战和困难。但我相信，只要我始终保持良好的工作态度和工作热情，不断提高自己的能力和水平，就一定能够在未来的工作中更好地发挥自己的作用，为地铁轨道的安全稳定运行做出更大的贡献。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇2
时间过得很快，来到深圳地铁7号线7305标项目部工作已有一年半了。在这段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下：
一、业务能力方面：前期的不足之处：
1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：
（1）在浇筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，实时测量孔深以控制空桩深度；
（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；
（3）在基坑开挖的施工作业中，要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量及支撑，以便及时处理，在顶板作业过程中控制好垫层厚度，脚手架高度；防水材料的铺设问题，搭接要求满足规定；尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械连接，各种规格的钢筋车死长度的控制，钢筋的搭接长度必须满足规范要求，钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置，预埋件的位置及环框梁数量，暗柱的位置、数量以及钢筋的规格；梁的尺寸及要求；焊缝的焊接长度及饱满度；模板的平整度；浇筑混凝土时的振捣，快插慢拔及标高控制，浇筑完成后的养护；预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，以及验收时需要整改的`部分未能及时整改，在程序方面有些小错误，上道工序正在验收而下道工序未能及时准备等，不过在后期都能及时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严格规范遵守。
3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰富的领导、老师傅学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。
4、现场工作交接班不清楚，有时候由于白班和夜班之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成现场交接班的习惯，对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。
5、施工日志记录有些地方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内的事情做得更好。
6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：和施工队交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强，做事要更加主动。
三、学习方面：
1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。
2、缺少总结，图纸看得不够仔细。
3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情。
即日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题并及时改正。
四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成绩、减少返工，使自己自我完善。我做出如下建议：
1、在各项工作开展前必须准备工作要到位。
2、进行主体施工的、一定要认真、严肃、从大局着想，管理一定要到位。
3、做好各项技术方面的交底。
4、不能年轻气盛、搞好人际关系。
通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成长，为深圳地铁7号线7305标项目建设而努力。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇3
时光飞逝，转眼间又到了年底，我在地铁轨道维修岗位上工作了一年。回首过去一年的工作，有许多收获和成长，也有许多不足和反思。现将年度工作总结如下：
一、工作收获
1、加强了专业技能的学习和提高。通过参加培训、观摩和学习其他同事的经验，不断提高了自己的维修技能和能力，为日常工作提供了更多的保障。
2、提高了工作效率和质量。通过对工作流程和工作方法的不断优化和改进，有效地提高了工作效率和质量，缩短了维修时间和成本，得到了领导和客户的.肯定。
3、增强了团队合作精神。与同事之间密切合作，互相支持和帮助，形成了一个团结协作、高效务实的团队，共同完成了各项任务。
二、工作不足
1、对某些设备的故障和问题掌握不够全面。需要更多的学习和实践，加强对设备的了解和掌握，提高故障诊断和解决的能力。
2、工作中存在疏忽和不规范的现象。需要加强对工作细节的关注和管理，避免疏忽和不规范的行为对工作造成影响。
3、需要更加注重工作的安全和保障。工作中存在一些安全隐患和风险，需要更加注重安全管理和风险控制，保障工作人员的人身安全和财产安全。
三、未来展望
1、加强学习和提高自身能力。不断学习新知识和新技能，提高自身综合素质和能力，为工作的顺利开展提供更好的保障。
2、强化团队合作和协作。加强团队内部的沟通和协作，形成更加高效和稳定的工作团队。
3、提高工作效率和质量。继续优化工作流程和方法，提高工作效率和质量，缩短维修时间和成本，为客户提供更加优质的服务。
最后，再次感谢领导和同事们一年来的支持和帮助，也希望大家在新的一年里能够更加努力，共同为地铁轨道的运营和维护做出更大的贡献。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇4
地铁轨道维修是保障地铁安全、提高运营效率的重要工作之一。在过去的一年里，我们按照年度维修计划，对地铁轨道进行了全面、细致的维修和保养，现就本年度的维修工作做出如下总结：
一、维修项目
1、轨道维修：轨道是地铁运营的基础，对轨道的维护和保养至关重要。本年度我们完成了轨道除锈、打磨、涂油等维修工作，确保轨道表面光滑、平整、无明显磨损，有效提高了地铁列车的.运行稳定性和舒适度。
2、电力系统维修：地铁电力系统的稳定运行对地铁的安全运营至关重要。本年度我们对电力设备进行了检查和维修，及时发现并解决了潜在的安全隐患，保障了电力系统的正常运行。
3、机电设备维修：地铁机电设备的故障直接影响地铁的运行和安全。本年度我们对地铁机电设备进行了全面的检查和维修，保证了机电设备的正常运行，有效避免了设备故障引发的事故。
二、维修成果 本年度的维修工作取得了明显成果，主要体现在以下几个方面：
1、提高了轨道的安全性和稳定性，降低了轨道故障的发生率，提高了地铁列车的平稳性和舒适度。
2、确保了电力系统的稳定运行，有效降低了电力系统故障的发生率，保障了地铁的正常运行。
3、及时维修和保养机电设备，避免了设备故障引发的安全事故，保障了地铁乘客的安全和出行顺畅。
三、工作不足
在本年度的维修工作中，我们也存在一些不足和需要改进的地方，主要表现在以下几个方面：
1、部分维修工作不够精细，维修周期过长，需要加强细节工作。
2、对维修过程中的环保和安全要求的把握还不够充分，需要加强相关的管理和培训。
3、对维修人员的培训和管理还需要加强，提高其维修技能和专业素养。
总之，地铁轨道维修工作是地铁运营安全、提高效率的重要保障，在未来的工作中，我们将不断改进和提高维修工作的质量和效率，为地铁乘客提供更加安全、舒适的出行环境。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇5
20xx年，在三局调试工作中领导和同事们的关心帮助下，按照本岗位的职责要求和领导的工作安排，认真履行职责，较好地完成了各项工作任务。现将个人主要工作情况总结如下：
一、项目概述
青岛地铁1号线，青岛市规划运营的一条跨海地铁线路，线路起于峨眉山路站，止于东郭庄站，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。该线路总体呈南北走向；?全长60.11千米，全部为地下线，共设置41座车站，全部为地下车站。青岛地铁1号线线路起自黄岛峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，之后沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道终至东郭庄(S209和青新高速交叉处西南处)。青岛市地铁1号线工程设控制中心一座，控制中心设在黄岛区。
青岛地铁1号线一期工程（北段）包括15个车站。此次联调的北段开通区域（东郭庄站、沟岔站、农业大学站、正阳站、小寨子站、凤岗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵义站、南岭路、兴国路站、永年路站、沧安站、共14车站）
二、联调内容
综合联调是城市轨道交通工程建设阶段向运营阶段协调、有序过度的关键环节，是实现城市轨道交通的建设目标的措施，通过综合联调可以检验各系统是否达到设计标准以及是否达到承包单位合同中规定的各项性能指标，确定全系统的.最佳匹配，为城市轨道交通的顺利开通和良好运营奠定坚实的基础。综合联调的目的主要有以下几个方面:
1、地铁工程是一项多种先进技术集成、运营安全要求高的系统工程，综合联调是在机电设备安装及单体调试完成后，开通试运营前的一个关键环节，综合联调是项目管理的关键过程。
2、地铁是由多个相互作用及匹配的子系统构成，是一个有机的集合体，同时也是一个多目标的复杂大系统，所以，即使各子系统均满足规定的技术条件和参数指标，也未必能够顺利的构成一个大系统。所以必须进行综合联调。
3、验证各系统设备之间协同运作的功能是否满足设计的要求，检验各系统设备和相关运营人员在地铁正常运营和事故应急情况下能否协调、有序地工作。
4、暴露存在的问题，及时对各系统的技术参数进行调整与修改，使其满足运营的实际需要。
5、通过综合联调使运营人员熟悉线路、设备的技术参数、设计标准、操作方法、注意事项，为工程进入试运行及开通试运营做好准备。
为达到以上综合联调目的及效果，同方股份专业工程师全面配合组织、跟踪、知道各综合联调项目的实施，协调解决实施过程各类问题、整改情况、系统功能现状等进行全面细致分析，质量评估报告可直接应用于：
1、作为青岛市地铁1号线一期工程西段试运营基本条件专家评估的支持材料，为开通试运营提供依据。
2、为青岛地铁集团有限公司运营分公司对各系统维修规程、操作手册进行修订提供帮助。及时对新规章进行调整，以确保新规章的必要性和实用性。
3、为后期系统维护保养、升级改造、新鲜筹备提供资料参考。
4、为青岛市地铁后续新建线路的综合联调工作筹备、组织、实施提供资料参考。
地铁轨道维修员年度工作总结 篇6
首先，我非常感谢公司给我们全体员工的集体培训，也很荣幸参加了这次培训，这说明公司对我们员工培训的重视，反映了公司"重视人才，培养人才"的战略方针；对于服务行业的我，也非常珍惜这次机会。
经过这几天的培训，完全打破了我没培训之前认为这是个很枯燥乏味的过程的那种想法，让原本对服务行业不感兴趣的我，渐渐对服务充满浓厚的兴趣，服务作为一个大众化消费群体，我个认为最主要的是，它是一个具有挑战性、完善自我的的行业，而且与生活紧密相连。
1、要有主动服务的意识
服务意识和服务能力的区别就在于，服务意识是愿不愿意做好的问题，而服务能力是能不能做好的问题。视乘客为亲人，热情主动为乘客服务，最大限度的满足乘客的需求，让每位乘客都感受到西安地铁的热情与温暖；同时我们在为乘客服务时，要保持良好的服务意识，言行举止要做到文明礼貌，回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑，应使用十字文明服务用语："您好、请、谢谢、对不起、再见"，不准讲口头语、粗话；不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不礼貌用语称呼乘客；要精神饱满，举止大方，行为端正，不得将个人情绪带到工作上，从而树立文明、和谐、周到的服务形象。
2、要学会调整自己的心态
地铁2号线是西安开通首条地铁线，许多乘客都是第一次来乘坐，不会买票，不知怎样进站乘车，这样的问题每天都会在车站里出现，因此面对一个问题我们每天可能会重复的解答上百遍，这正是考验我们每一个工作者的时候，耐心解答乘客询问，对乘客反映的问题，要一丝不苟，要让乘客满意，让每位乘客都可以听到西安地铁真诚的声音。"问不倒"是努力的方向，"问不恼"是职责的标准。其次，在工作中难免会遇到一些不理解的乘客，有时候会受到委屈，这也是不可避免的，所以保持一个良好的心态至关重要。
3、坚持原则、灵活处理
在工作中出现一些乘客纠纷是不可避免的，我们要端正自己的态度，要将事情大事化小，尽量不要引起乘客投诉，注意服务的技巧性。如果有乘客仍然无理取闹，我们应该坚持员工的职责，维护地铁的形象。最后我觉得在工作中还要学会换位思考相互理解，做乘客的.贴心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不断创新服务内容，让每位乘客都能在个性化与人性化的舒心服务中出行。真心对待每一位乘客，用真诚付出换取乘客的理解和支持，让每位乘客都能在乘车的过程中拉近与西安地铁的距离。
4、笑是最美的符号
我们的微笑是西安地铁最好的名片，我们应该时刻注意自己的言行举止，在工作中你不经意的一个微笑，乘客会回报对你工作的一个认可，微笑待人，我们会让别人感受到我们的一颗真诚的心，让世界感受到我们的温暖和热情。
在乘客服务中，我会用一张纯真的笑脸一颗真诚的心面对每一位乘客，当我看到乘客在我的帮助下找到车站时；当我看到出站的乘客在我的帮助下顺利出站不再迷茫时；当我看到乘客满意的微笑时，我是真的幸福，真的骄傲，真的自豪！作为西安地铁的员工，我们存在的意义不会被淹没，而是把泥土聚集在一起，成就一座山峰，一条山脉，一片原野。它们不会改变风的必然走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全国的每个角落，使xx地铁走向新的明天！