骑着自行车过江去扬州游玩，在当下很多人会认为是件不可思议的事，殊不知，却是我们这代人，年轻时梦寐以求的快乐之旅。
上个世纪七十年代初，我17岁，刚进工厂学徒，工作劳动之余，主要就是听广播、看报纸，电影院里轮番放映的大多是五六十年代的老影片或几个“样板戏”，年轻人的文化生活比较单调和枯燥。
令我难忘的是在那个年代，去扬州游玩的一幕幕往事。记得我第一次去扬州，是1971年春天的一个星期天，出发前一天，我既兴奋又紧张，因为从未出过远门，生怕自行车在路途上出什么问题，把借来的自行车仔细检查了好几遍，链条等处加了机油，车胎打足了气，还将打气筒带上，以防万一。清晨五点钟，匆匆起床后，简单吃过早饭，背上黄挎包和军用水壶，心情异常激动地骑上自行车，飞快地奔向江边七号码头，此时，几个同事也陆续赶到了。
天刚亮，码头上已人头攒动，前拥后挤，人群中有商贩们挑着大箩小筐，背着装满货物的麻袋；有手拎人造革旅行包，肩背挎包的；还有像我们这样推着自行车、车上挂满大包小袋的，均是赶往苏北各个县、镇的人。当年，镇江与苏北几乎没有陆路运输，南来北往全靠水路交通。故而，当年苏北路长江沿岸的一座座码头，每天都是车水马龙，分外热闹。
那时，从镇江乘坐轮渡到苏北，要先到江对岸的六圩码头，此地属邗江县界，是苏北一个重要的水陆中转枢纽，每天车船繁忙，人流如潮。从镇江七号码头到对岸的六圩码头，每天共有七班轮渡对开，两艘轮渡分别为“飞跃”号和“新苏”号。
轮渡在江面上行驶了约一小时，便到达了对岸的六圩码头，随着拥挤的人流下船后，我们急不可待地骑上自行车，欢快地向扬州方向奔去。码头距扬州瘦西湖约三十里路程，我们几个十七八岁的小伙子，浑身像有使不完的劲，用力蹬着自行车，一路有说有笑。春暖花开时节，路两旁一望无际的农田里，绿油油的小麦拔节而长；田野里大片金黄色的油菜花盛开，一派生机勃勃的景象。我们谈笑风生里，先后路过邗江县的大马桥、施家桥、诸家坝、耿官营和汤汪等几个繁华的大集镇，然后向北骑入扬州城，途经市区渡江桥、渡江路和国庆路，上午九点多，便到达了期盼已久的瘦西湖公园。这时，每个人脸上已挂满了汗珠。
春天的瘦西湖风景如画，清澈的湖水蜿蜒曲折，缓缓流过，湖岸边垂柳依依，轻拂湖面；路边桃花灼灼，映日娇艳。我们饶有兴趣地游览了徐园、小金山、钓鱼台、熙春台、白塔和五亭桥等诸多景点。相传，这里的不少景观与清朝乾隆皇帝下江南有关。“白塔” 传说是当年扬州盐商，为乾隆帝游览瘦西湖而仿北京北海的“白塔”式样一夜之间所建，让人颇感神奇。而建于清乾隆年间的“五亭桥”依水而建，建筑风格独特，可与我国史上著名的赵州桥、卢沟桥相齐名。此番游览，让我大长见识。临近中午，已感饥饿，午饭很简单，随意在湖边草坪席地而坐，我们边欣赏湖景，边津津有味地吃着随身带来的烧饼、油条还有馒头等，就着家里带来的萝卜干，口渴了，便拿起军用水壶喝上几口。
午后，我们又马不停蹄地骑着车子赶往邻近的大明寺。游览中得知，平山堂由北宋年间任扬州知府的欧阳修所建。这里山水相依，环境幽静，亭台楼阁众多。让我印象至深的是唐代高僧鉴真法师，鉴真法师曾任大明寺主持，其后历经艰险东渡日本讲授佛经，开展中日间的文化交流。佛教圣地的种种传奇，令我大开眼界。
兴致勃勃地游玩两处公园后，已是下午三四点钟，我们又骑车原路返回六圩码头，赶上最后一班开往镇江的轮渡，到家时，已是万家灯火。此后的岁月中，我又按此种方式，或春夏、或秋冬去过扬州数次。
五十多年过去了，每当我漫步于长江路风光带，望着那碧绿的湖水，泛着阵阵浪花，心中便回想起当年骑着自行车过江游玩的那段有趣的往事。